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[填空题]正线信号分（）、（）两级控制,“站控”、“中控”、“紧急站控”三种状态。
[填空题]现正线信号控制分为“两级控制、三种状态”,其中两级控制分为（）和（）。
[判断题]3号线综合监控系统（ISCS）采用中央级和车站级两级管理，中央级、车站级和底层设备控制层（现场级）三级控制的分层分布式结构。
A.正确
B.错误
[判断题]正线车站大面积停电：单个及以上正线车站一、二级负荷停电。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]单轨正线道岔集中控制时由控制中心控制,站控时由车站控制,现地控制时由运营公司工务维保部控制。( )
A.正确
B.错误
[多选题]正线车站AFC设备供电属于（ ）级负荷？
A.1级
B.2级
C.3级
D.其他
[判断题]1号线环境与设备监控系统（EMCS）采用中央和车站两级管理，控制中心监控、车站控制室监控和就地控制三级控制模式。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁正线道岔集中控制时由控制中心控制,站控及现地控制均由车站控制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道交通正线车站中设有联锁设备的车站称为集中站，没有联锁设备的车站称为非集中站。
A.正确
B.错误
[填空题]车站大面积停电是指 及以上正线车站所有一、二级负荷停电。
[判断题]有线广播系统可实现车站和控制中心两级控制方式,平时以控制中心控制方式为主,紧急情况以车站控制播音台为主。()
A.正确
B.错误
[单选题]正线车站调车工作由( )统一领导
A.调车指挥人
B.行车调度
C.司机
D.值班站长
[判断题]风机由车站控制、就地控制两级组成，就地控制具有优先权
A.正确
B.错误
[多选题]正线车站大面积停电事件危害包括?( )
A.因大面积停电,可能造成车站退出服务,从而影响乘客的正常出行,对城市地面交通和其它公共交通带来极大压力;
B.因车站退出服务,在人员疏散过程中,可能存在瞬间大客流,易引起乘客恐慌,从而造成乘客伤害事故;
C. 因供电中断,可能造成各类系统的设施设备无法正常使用,从而引发次生事故或灾害;"
[多选题]下列不属于正线车站设备房间的灭火方式是 。
A.液体灭火
B.气体灭火
C.固体灭火
D.压力灭火
