更多"[判断题]CCBⅡ制动机单独制动手柄置于单独缓解位，自动制动手柄（制动"的相关试题:
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
A.正确
B.错误
[单选题]均衡风缸的用途是在操纵自动制动阀使制动管减压时。用以控制制动管的减压量,使之不受制动管( )而能达到正确的减压量。
A.压力影响
B.长度影响
C.直径影响
D.漏泄影响
[判断题]CCBⅡ制动机，自动制动手柄抑制位制动管的减压量等于常用制动位的减压量。
A.正确
B.错误
[单选题]制动安定试验制动管减压（ ）Pa,确认全列车制动机不得发生紧急制动作用。
A.40kpa
B.50kpa
C.100kpa
D.170kPa
[判断题]分配阀有缓解位、制动位、紧急制动位、单独缓解位、单独制动位等几个不同工作状态位。( )
A.正确
B.错误
[单选题](37750)104型制动机,列车管减压100kPa时,制动缸压力应为( )。(1.0分)
A.100~150kPa
B.150~200kPa
C.230~260kPa
D.270~300kPa
[单选题]单车试验做紧急制动试验时制动管减压( )前104分配阀应发生紧急制动作用。
A.100kpa
B.120kpa
C.140kpa
D.150kpa
[单选题]自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由( )的减压量决定。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3C司机制动手柄分为OC位：忽略旅客激活E错误信号，缓解紧急制动；REL位:缓解位或牵引位； 1正确、1错误、2、3、4、5、6、7为常用制动位，7为最大常用制动位；E错误为紧急制动位。
A.正确
B.错误
[判断题]制动管减压为制动，制动管增压为缓解。
A.正确
B.错误
