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[判断题]正常情况下，蓄电池电压高于10V、总风压力高于5Bar，可以升起受电弓
A.正确
B.错误
[单选题]正常情况下，蓄电池电压高于()V、总风压力高于3.5 Bar，可以升起受电弓。
A.A、12
B.B、16.8
C.C、20
D.D、24
[判断题]正常情况下，蓄电池电压高于16.8V，可以升起受电弓。
A.正确
B.错误
[填空题]受电弓不能正常升起的原因： 蓄电池电压不足、()不足、网络系统通讯不良、受电弓本身故障、3车或6车17XMB2N负线端子排及短连片松动。
[单选题]进行CRH2A型动车组受电弓检测及清洁时，蓄电池电压须保持在87V以上，监视蓄电池电压，低于（ ）V停止进行升弓试验。
A.77
B.80
C.81
D.87
[填空题]当蓄电池进行核对性充放电时，在放电完了之后应立即充电，一般情况下，当放电容量达到（ ）时即应充电，若因处理故障由蓄电池放出50%的容量时应立即充电。
[填空题]HXD1C型电力机车在正常情况下，受电弓选择开关位应该在“( )”位，升后弓。
[填空题]在正常情况下，受电弓选择开关位应该在“（ ）”位，升后弓。
[单选题](37566)动车组受电弓不能正常升起,在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于( )
A.16.2V
B.16.4V
C.16.6V
D.16.8V
[单选题]CRH5型动车组受电弓不能正常升起，在司机室应检查QCA柜蓄电池电压不得低于（ ）
A.A、16.2V
B.B、16.4V
C.C、16.6V
D.D、16.8V
[填空题]CHR5型动车组受电弓不能正常升起的原因： 蓄电池电压不足、总风压力不足、网络系统通讯不良、受电弓本身故障、3车或6车()负线端子排及短连片松动。
[判断题]关蓄电池前必须确认受电弓应处于升弓状态。
A.正确
B.错误
[单选题]有电试验，确认配电盘各空开位置正确，蓄电池电压在（）以上，升受电弓，闭合主断。
A.A、16.8V
B.B、17.8V
C.C、20V
D.D、24V
[填空题]在设计最高速度运行情况下,接触线应始终处于受电弓的有效（ ）范围内。
[填空题]蓄电池组可在紧急情况下为列车提供DC{|*|}V电源。(答案填写阿拉伯数字)
