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[判断题]531-551列车牵引系统或VVVF轻级故障或牵引变流器故障，继续运营至终点站退出服务
A.正确
B.错误
[判断题]501-530、552-558列车牵引系统或VVVF轻级故障或牵引变流器故障，继续运营
A.正确
B.错误
[判断题]列车牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障，导致列车在AMC模式下出现多个站对标不准,司机使用MCS模式对标运行至终点站退出服务
A.正确
B.错误
[判断题]因故切除列车自动防护系统时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.正确
B.错误
[判断题]141.牵引变流器给牵引电机提供变频变压（VVVF）电源( )
A.正确
B.错误
[判断题]信号设备故障造成列车无法在 CTC控制级别下行车时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《1号线行车组织细则规定》，运营期间遇下列情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站：
A.中央ATS故障无法监控在线列车。
B.信号设备故障造成列车无法在 CTC 或 ITC 控制级别下行车时。
C.因故切除列车自动防护系统时。
D.行车调度员认为有必要的其他情况。
[单选题]列车 HMI 显示电磁铁过流预警黄框，报 OCC，继续运营至终点站进行（ ）。
A.硬复位
B.软复位
C.打悬浮旁路
D.退出服务
[判断题]若同一列车在同一站台发生两次及以上站台门问号，运营至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[填空题]和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器l工作在VVVF方式,辅助变流器2工作在（ ）方式,分别为机车辅助电动机供电。
[填空题]和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器l工作在VVVF方式，辅助变流器2工作在（ ）方式，分别为机车辅助电动机供电。
