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[单选题]双闭环直流调速系统处于恒转速调节时,转速调节器 ASR 不饱和,( )起 主要调节作用。
A.转速调节器 ASR
B.电流调节器 ACR
C.转速调节器 ASR 和电流调节器 ACR
D.两个调节器轮流工作
[单选题]双闭环直流调速系统在正常稳定工作状态下,两个 PI 调节器都处于()工作状态。
A.饱和
B.非饱和
C.欠饱和
D.过饱和
[多选题]转速电流双闭环调速系统在突加负载时.转速调节器 ASR 和电流调节器 ACR 两者均参与调节作用.通过系統调节作用使转速基本不变.系统调节后. ( ) .
A.ASR 输出电压增加
B.晶闸管变流器输出电压增加
C.ASR 输出电压减小
D.电动机电枢电流增大
E. ACR 输出电压增加
[判断题]双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态。
A.正确
B.错误
[判断题]()双闭环调速系统起动过程中,电流调节器始终处于调节状态,而转速调节器在起动过程的初、后期处于调节状态,中期处于饱和状态。
A.正确
B.错误
[判断题]双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期,处于调节状态,中期处于饱和状态。而电流调节器始终处于调节状态。
A.正确
B.错误
[单选题]带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时调节作用主要靠( )调节器产生。
A.电流
B.速度
C.负反馈电压
D.电流、速度两个
[填空题]转速、电流双闭环调速系统在起动时的调节作用,主要靠( )调节器产生。
[单选题]212、带有速度电流双闭环调速系统，在系统过载或堵转时，速度调节器处于（）。
A.饱和状态
B.调节状态
C.截止状态
D.放大状态
[多选题]带有速度、电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于( )。
A.饱和状态
B.调节状态
C.截止状态
D.放大状态
