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[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线及试车线采用50kg/m钢轨。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用60Kg/m钢轨，车场、基地采用50Kg/m 钢轨。
A.正确
B.错误
[填空题]正线及辅助线采用（ ）kg/m 钢轨，车场线采用 （ ）kg/m ，试车线采用（ ）kg/m 钢轨。
[填空题]高速铁路正线、到发线应采用60kg/m()新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。
[判断题]38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨构造轨缝均采用8mm。（ ）（应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.6.6条）
A.正确
B.错误
[单选题]50kg/m、60kg/m钢轨构造轨缝均采用（ ）。
A.12mm
B.14mm
C.16mm
D.18 mm
[单选题]钢轨绝缘接头胶接完毕后，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到( )N·m；50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100N·m。（应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.17》）
A.1100
B.1200
C.1300
D.1500
[单选题]正线、辅助线及试车线均采用()号道岔，车场内其它线路均采用50kg/m钢轨的7号道岔。
A.P60-7
B.P50-7
C.P60-9
D.P50-9
[判断题]正线、配线及车场试车线采用60kg/m钢轨9号道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]我国地铁线路一般在正线采用（ ）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（ ）kg/m钢轨的7号道岔。
A.A.45、40
B.B.60、50
C.C.50、60
D.D.60、55
[判断题]新线或大修换轨初期（60kg/m钢轨为累计通过总重50Mt，50kg/m钢轨为累计通过总重25Mt）和超大修周期地段，须缩短探伤周期。
A.正确
B.错误
[单选题]呼和浩特地铁正线、试车线采用弹性可弯曲线尖轨的60kg/m钢轨9号道岔，9号道岔直向容许通过速度为（ ）。
A.70km/h
B.80km/h
C.90km/h
D.100km/h
[单选题]车场采用（ ）kg/m钢轨（试车线除外）。
A.50
B.60
C.70
D.80
