更多"[单选题]呼和浩特地铁正线、试车线采用弹性可弯曲线尖轨的60kg/m钢"的相关试题:
[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线及试车线采用50kg/m钢轨。
A.正确
B.错误
[填空题]正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
[判断题]正线、辅助线及试车线采用50Kg/m钢轨，场段采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用7号道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]正线、配线及车场试车线采用60kg/m钢轨9号道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]正线采用60kg/m钢轨，试车线采用 钢轨，段场线采用50kg/m钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.55kg/m
[单选题]正线、辅助线及试车线采用（）Kg/m钢轨
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]试车线60kg/m钢轨垂直磨耗超过（）为轻伤
A.8mm
B.9mm
C.10mm
D.7mm
[填空题]正线及辅助线采用（ ）kg/m 钢轨，车场线采用 （ ）kg/m ，试车线采用（ ）kg/m 钢轨。
[单选题]车场采用( )kg/m钢轨(试车线除外)。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]正线、辅助线及试车线均采用()号道岔，车场内其它线路均采用50kg/m钢轨的7号道岔。
A.P60-7
B.P50-7
C.P60-9
D.P50-9
[单选题]我国地铁线路一般在正线采用（ ）Kg/m钢轨的9号道岔，车场（除试车线外）采用（ ）kg/m钢轨的7号道岔。
A.A.45、40
B.B.60、50
C.C.50、60
D.D.60、55
[填空题]道岔直向过渡枕υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于根。
[判断题]道岔定位是指道岔经常放置的位置，一般开向正向（道岔正向→道岔直股）。特殊情况下个别道岔定位会开向侧向位置。
A.正确
B.错误
