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[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线及试车线采用50kg/m钢轨。
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用60Kg/m钢轨，车场、基地采用50Kg/m 钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]正线采用60kg/m钢轨，试车线采用 钢轨，段场线采用50kg/m钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.70kg/m
D.55kg/m
[单选题]正线、配线及车场试车线采用（ ）钢轨9号道岔
A.40kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.70kg/m
[单选题]呼和浩特地铁正线、试车线采用弹性可弯曲线尖轨的60kg/m钢轨9号道岔，9号道岔直向容许通过速度为（ ）。
A.70km/h
B.80km/h
C.90km/h
D.100km/h
[填空题]正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨，轨距为1435mm。
[判断题]正线、辅助线及试车线采用50Kg/m钢轨，场段采用60Kg/m钢轨，轨距为1435mm。正线及辅助线采用9号道岔，场段线采用7号道岔。
A.正确
B.错误
[多选题]60kg/m钢轨的总磨耗在正线及车场线分别达到（ ）mm时钢轨判定为轻伤。
A.12
B.13
C.14
D.16
E.18"
[多选题]正线、配线及车场试车线采用（ ）道岔，正线道岔侧向允许通过最大速度为（ ）。
A.60kg/m钢轨9号道岔
B.50kg/m钢轨7号道岔
C.30km/h
D.25km/h
[单选题]正线、配线及车场试车线采用60kg/m，轨距为（ ）。
A.1435mm
B.1534mm
C.1345mm
D.1543mm
[多选题]正线采用 60kg/m 钢轨的 9 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 （ ）；车场线采用 50kg/m 钢轨的 7 号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为 （ ）
A.
35km/h
B.
25km/h
C.
15km/h
D.
45km/h
[填空题]正线、配线及车场试车线采用（ ）钢轨（ ）号道岔，正线道岔侧向允许通过最大速度为（ ）。
[判断题]正线钢轨应采用100m长定尺的60kg/m钢轨。绝缘接头应采用胶接绝缘接头。
A.正确
B.错误
[判断题]我国新建和改建的正线都采用60kg/m钢轨，重载运煤专线线路采用75kg/m钢轨。
A.正确
B.错误
[判断题]新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。钢轨优先采用100 m（60 kg/m）、75 m（75 kg/m）长定尺轨。
A.正确
B.错误
[判断题]成都地铁目前正线主要采用U75V、60kg/m钢轨
A.正确
B.错误
[填空题]高速铁路正线、到发线应采用60kg/m()新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。
