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[单选题]根据机翼的设计特点,其产生升力来自于( )
A.机翼上下表面的正压强
B.机翼上下表面对的负压和上表面的正压
C.机翼下表面的正压和上表面的负压
[单选题]根据机翼的设计特点,其产生的升力来自于( )
A.机翼上下表面的正压强
B.机翼下表面的负压和上表面的正压
C.机翼下表面的正压和上表面的负压
[判断题]机翼产生的升力大小,取决于飞机的飞行速度、空气密度、机翼面积以及机翼升力系数。( )
A.正确
B.错误
[单选题]根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时( )
A.阻力不变
B.阻力减小
C.阻力也随着增大
[单选题]机翼产生的升力大小,除了与空气密度,飞行速度和机翼面积有关外,还与翼型、( ) 等 有 关 。
A.重量
B.重心
C.迎角
[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数,会导致( )
A.机翼上表面最低压力点前移,减小临界迎角
B.机翼上表面最低压力点后移,减小临界迎角
C.机翼上表面最低压力点前移,加大临界迎角
[判断题]固定翼飞机的升力主要产生于机翼,就是利用飞机运动时,机翼上下压力差不同产生升力的。( )
A.正确
B.错误
[单选题]增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是( )
A.使附面层保持层流状态
B.加快机翼前缘上表面气流的流速
C.加快机翼后缘气流的流速
[判断题]机翼最大弯度位置与机翼最大升力系数无相关性。( )
A.正确
B.错误
[单选题]机翼上下表面的压力差愈大,产生的升力也就( )
A.愈大
B.愈大
C.相同
[单选题]通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。
A.上仰、下俯
B.上仰、上仰
C.下俯、上仰
D.下俯、下俯
[单选题]机翼升力系数与哪些因素有关( )
A.仅与翼剖面形状有关
B.与翼剖面形状和攻角有关
C.仅与攻角有关
[单选题]每一侧机翼有几个增加升力装置
A.2块襟翼翼面、5块缝翼翼面
B.1块襟翼翼面、4块缝翼翼面
[单选题]不属于影响机翼升力系数的因素是( )
A.翼剖面形状
B.迎角
C.空气密度
