更多"[判断题]机翼产生的升力大小,取决于飞机的飞行速度、空气密度、机翼面积"的相关试题:
[单选题]机翼产生的升力大小,除了与空气密度,飞行速度和机翼面积有关外,还与翼型、( ) 等 有 关 。
A.重量
B.重心
C.迎角
[判断题]升阻比与空气密度、飞行速度、机翼面积的大小相关。( )
A.正确
B.错误
[判断题]固定翼飞机的升力主要产生于机翼,就是利用飞机运动时,机翼上下压力差不同产生升力的。( )
A.正确
B.错误
[单选题]随着空气密度、飞行速度、机翼面积的变化,升力和阻力( )。
A.按不同比例改变
B.按同一比例改变
C.仅升力改变
D.仅阻力改变
[单选题]通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。
A.上仰、下俯
B.上仰、上仰
C.下俯、上仰
D.下俯、下俯
[单选题]机翼力矩的大小取决于:( )
A.飞机重心位置的前后和迎角的大小
B.水平尾翼迎角
C.升降舵偏转角
D.油门大小
[单选题]常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩._____。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
[单选题]机翼力矩的大小,最终只取决于( )
A.飞机重心位置的前后
B.迎角的大小
C.飞机重心位置的前后和迎角的大小
[单选题]当飞机( )转时，右副翼下偏使右边机翼升力增大，因此右副翼下偏产生更多升力也产生更多阻力。相反，左副翼升力减小阻力也减小。这个增加的阻力将使机头抬起并向升起的机翼（右机翼）偏转；这就会使飞机向期望的( )方向转弯。这个非预计的偏转就是逆偏转。
A.左相反
B.左转弯内侧滑
C.右相反
D.右相同
[单选题]当飞机左转时，右副翼下偏使右边机翼升力增大，因此右副翼下偏产生更多升力也产生更多阻力。相反，左副翼升力减小阻力也减小。这个增加的( )将使机头抬起并向升起的机翼（右机翼）偏转；这就会使飞机向期望的( )方向转弯。这个非预计的偏转就是逆偏转。
A.阻力相反
B.升阻比减小
C.升力相反
D.升力相同
[单选题]同一架飞机,在一定的高度上、以一定的速度飞行(即 V.ρ、s 不变),机翼力矩的大小取决于:
A.升力系数
B.压力中心
C.迎角
D.飞机重心位置和迎角
[判断题]直流电动机的起动转矩的大小取决于起动电流的大小,而起动电流的大小仅取决于起动时电动机端电压。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]直流电动机的起动转矩的大小取决于起动电流的大小,而起动电流的大小仅取决于起动时电动机的端电压.( )
A.正确
B.错误
[单选题]利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致()
A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角
B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角
C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角
