更多"[多选题]保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，紧急制动缓解，（ "的相关试题:
[判断题]列车运行前保持制动不能缓解需确认主风缸压力大于9.0bar。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题](6580)JZ-7型空气制动机单独制动全制动后制动缸压力由最高值缓解至35KPa的时间小于( )。
A.3s
B.4s
C.5s
D.6s
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力( )kPa。
[单选题](5602)YZ-1型空气制动机自动制动常用全制动后制动缸压力由最高值缓解至( )的时间为5~8s。
A.60kPa
B.35kPa
C.50kPa
D.40kPa
[单选题](6572)JZ-7型空气制动机自动制动常用全制动后制动缸压力由最高值缓解至( )的时间为5~8s。
A.60kPa
B.35kPa
C.50kPa
D.40kPa
[单选题]列车运行前紧急制动不能缓解时，需确认主风缸压力大于（ ）。
A.5.5bar
B.6.0bar
C.7bar
D.7.5bar
[单选题]配砟车常用全制动后制动缸压力由最高值缓解至35 kPa的时间为( ) s。
A.1~3
B.3~5
C.5~8
D.6~9
[单选题]紧急制动位制动缸压力超过规定压力的原因有（ ）。
A. 分配阀安全阀故障
B. 高压安全阀故障
C. 低压安全阀故障
D. 电动放风阀故障
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力( ),运转位制动缸压力下降为0。
[判断题]使用自阀制动时，制动缸压力在50KPa以下有时缓解不了，处理方法：可将单阀手把推到过充位后，迅速移到运转位使机车制动完全缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]120型控制阀缓解作用时，制动缸压力空气通路是：制动缸压力→( ) →滑阀座→排气口→大气。
A.主阀体二段阀周围
B.紧急阀
C.先导阀
D.节制阀
[单选题]自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降时为（ ）漏泄。
A.降压风缸
B.工作风缸
C.低压风缸
D.均衡风缸
[单选题]常用制动时制动缸压力为( ) kPa;
A.360
B.450
C.650
D.700
[单选题]旁路制动时制动缸压力为( )kPa。
A.360
B.450
C.650
D.700
