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[单选题]对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所,应及时安排临时补修。
A.正确
B.错误
[单选题]对综合检测列车发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（ ）。
A.周期检修
B.经常保养
C.临时补修
D.综合维修
[填空题]动态检查应以( )和探伤车检测结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
[单选题]动态检查应以( )和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.综合检测列车
B.探伤车
C.巡检系统
D.添乘仪
[多选题]动态检查应以( )检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.综合检测列车
B.探伤车
C.巡检系统
D.添乘仪
[单选题]对于高速综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目，各供电段应及时采取有效措施进行处置，并在 小时内将处理情况反馈至供电部。
A.6
B.12
C.24
D.48
[单选题]动态检查应以巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.正确
B.错误
[单选题]动态检查应以（ ）、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.弦线
B.轨距尺
C.平直尺
D.巡检设备
[单选题]综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时,检测单位应立即通知( )。
A.铁路局
B.工务段
C.车间
D.工区
[单选题]综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时,检测单位应立即通知工务段。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁综合检测列车检测周期一般为：（ ）。
A.10~15天
B.5~10天
C.15~20天
D.20~25天
[判断题]综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所，应根据偏差超限值立即采取限速或封锁措施。
A.正确
B.错误
[简答题]《高速铁路无砟轨道修理规则》中规定综合检测列车检查发现的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应如何处置？
