更多"[单选题]发动机在地面慢车工作时,如果接通发动机防冰,但整流罩活门打开"的相关试题:
[单选题]在地面使用发动机防冰会不会增加地面慢车N1？
A.不增加
B.增加
C.NEO机型会增加，CEO机型不会
D.当探测到积冰条件时会增加，否则无 变化
[单选题]一般发动机在地面工作时, 整流罩鱼鳞片应处于什么位置?
A.完全关闭；
B.完全打开；
C.打开1/3；
D.打开2/3。
[单选题]FCOM03003当二号发动机整流罩防冰活门与发动机防冰电门的位置不一致
A.二号发动机“COWLANTI-ICE”灯暗亮
B.二号发动机“COWLANTI-ICE”灯亮
C.二号发动机“COWLVALVEOPEN”灯明亮
D.二号发动机“COWLVALVEOPEN”灯暗亮
[单选题]当发动机防冰或机翼防冰工作时，燃油消耗量将：
A.不变
B.减小
C.增加
D.减小或不变
[单选题]发动机防冰系统正常操作时相关发动机的 活门为发动机整流罩提供热引气
A.低压级
B.高压级
C.以上都对
[单选题]发动机工作时，一个发动机防冰电门被选择，什么时候FULT灯会短时点亮？
A.活门打开期间
B.活门关闭期间
C.A和B
D.飞机在地面时
[单选题]发动机工作时，一个发动机防冰按钮被选择，什么时候FAULT（失效）灯会短时亮？
A.只有当活门打开期间
B.只有当活门关闭期间
C.活门移动过程中
D.当此时没有探测到积冰时
[单选题]飞出结冰区后,当机组关掉发动机防冰时,发现右整流罩活门打开(COWLVALVEOPEN)灯长时间保持明亮,此时,机组的正确处置措施是:
A.如果总温高于10ºC,限制右发动机的N1不超过80%
B.避开结冰区飞行
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.离活门的控制电门
[单选题]飞行中,在预计前方存在结冰条件而打开发动机防冰时,发现右整流罩活门打开(COWLVALVEOPEN)灯长时间保持明亮,此时,机组正确的处置措施是:
A.限制右发动机的N1不超过80%
B.避开结冰区飞行
C.关掉右发动机的引气活门和隔离活门的控制电门
D.确保右发动机的N1不小于80%
[单选题]发动机防冰和机翼防冰,哪个可以在地面工作?
A.发动机防冰;
B.机翼防冰;
C.都不可以;
D.都可以。
[单选题]FCOM03002发动机防冰和机翼防冰，哪个可以在地面工作？
A.发动机防冰
B.机翼防冰
C.两个都可以
D.温度低于限制时机翼防冰
[单选题]发动机防冰电门接通后，COWLVALVEOPEN（整流罩活门打开）灯一直在明亮位置，表示整流罩防冰活门的位置处于（）位。
A.开
B.关
[单选题]在地面，如果发动机有可用的引气，发动机防冰活门（ ）
A.关闭
B.打开
C.打开30s测试
D.略
E.略
F.略
[单选题]发动机防冰活门是否可以地面锁定？( )
A.是；
B.否。
[单选题] CFM56发动机风扇整流罩和反推整流罩各有几个开位保持杆
A. 风扇整流罩1个,反推整流罩1个
B. 风扇整流罩1个,反推整流罩2个
C. 风扇整流罩2个,反推整流罩1个
D. 风扇整流罩2个,反推整流罩2个
[单选题]FCOM03001在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将“发动机防冰电门”置于“ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态？
A.打开
B.关闭，因为没有控制电信号
C.关闭，因为没有发动机引气压力
