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发布时间:2023-09-29 09:46:27

[判断题]长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内集中停放,并应设专职管理人员,建立日常的养护维修制度。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内集中停放,并应设专职管"的相关试题:

[单选题]长期备用的机车应尽量在机务段或( )内集中停放,并应设专职管理人员,建立日常的养护维修制度。
A. 大库
B. 折返段
C. 车站
D. 整备厂
[判断题]长期备用的机车应尽量在机务段或大库内集中停放,并应设专职管理人员,建立日常的养护维修制度。( )
A.正确
B.错误
[多选题]长期备用的机车应尽量在机务段或折返段( )。
A. 定期试验
B. 集中停放
C. 并应设专职管理人员
D. 定期整备
E. 建立日常的养护维修制度
[多选题] 长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内( )。
A.集中停放
B.定期整备
C.并应设专职管理人员
D.建立日常的养护维修制度
E.定期实验
[多选题]长期备用的机车应尽量在机务段或折返段内( )建立日常的养护维修制度。
A. 集中停放
B. 定期整备
C. 并应设专职管理人员
D. 定期试验
E. 定期检查
[单选题]机务段是机务部]的基层生产单位.货运机车机务段折返段一般设在(
A.中间站区段站
B.中间站、编组站
C.区段站、编组站
D.中间站、客运站
[单选题]机务段是机务部门的基层生产单位,货运机车机务段、折返段一般设在( )上。
A.中间站、区段站
B.中间站、编组站
C.区段站、编组站
D.中间站、客运站
[单选题]进行接触网施工或维修作业时,应在车站(机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等)行车室设联络员,施工及维修地点设( )。<普速铁路接触网安全工作规则,第九章,第一百一十条>
A.现场防护人员
B.车站值班员
C.列车调度员(车站值班员)
D.驻站联络员
[简答题] 电务车载设备作业中机车、动车组、轨道车库内〔指机务段、机辆段、机务折返段、动车段、动车所、动车存车场、主机厂内部区域或轨道车日常停放地点〕故障维修作业由____________后进行,严禁擅自作业。
[单选题]长期备用机车为机务段的( )
A.非支配机车
B.非运用机车
C.支配机车
D.备用机车
[单选题]在动车所、机务段(机务折返段)配备一定数量的( ),满足上线热滑融冰、刮冰需要。
A.铝基粉末碳滑板
B.铜基粉末碳滑板
C.钢基粉末碳滑板
D.铁基粉末碳滑板

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