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[多选题] 起重机制动器零部件出现下述情况之一时应报废( )。
A.制动轮摩擦片磨损达厚度的50%
B.裂纹
C.弹簧出现塑性变形
D.小轴或轴孔磨损达原直径的5%
[判断题]塔式起重机制动器中的零部件出现可见裂纹时应予以报废。( )
A.正确
B.错误
[多选题]滑车出现下述情况之一时应报废（）
A.轮槽径向磨损量达钢丝绳名义直径的25%。
B.轮槽壁厚磨损量达基本尺寸的10%。
C.轮槽不均匀磨损量达3mm。
D.损害钢丝绳的缺陷。
[多选题]起重滑车出现下述情况之一时应报废（ ）。
A.A-裂纹
B.B-轮槽径向磨损量达钢丝绳名义直径的25%
C.C-轮槽壁厚磨损量达基本尺寸的10%
D.D-轮槽不均匀磨损量达3mm
[判断题]塔式起重机起升机构制动器的弹簧出现弹性变形的应报废。
A.正确
B.错误
[单选题]金属铸造的滑轮,出现下述情况之一时,应报废( )。
A.轮槽不均匀磨损达 5mm
B.轮槽壁厚磨损达原壁厚的 10%
C.因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的 50%
D.以上全是
[多选题]多选题)制动器的零部件,当出现以下1.)情况之一时,应报废。
A.:裂纹;
B.:弹簧塑性变形;
C.:轴或轴孔直径磨损达原厚度的5%;
D.:起升、变幅机构的制动轮、制动摩擦面的厚度磨损达原厚度的40%。
[判断题]塔式起重机制动器中，制动弹簧出现弹性变形时应予以报废。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]塔式起重机制动器中，制动弹簧出现塑性变形时应予以报废。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]塔式起重机制动器中，制动弹簧出现塑性变形时，用力恢复后可继续使用。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]吊钩出现下列情况之一时应报废（）
A.危险断面磨损量大于基本尺寸的5%。
B.吊钩变形超过基本尺寸的10%。
C.扭转变形超过10°。
D.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
[多选题]塔式起重机制动器存在下列情况( )之一的，应予报废。
A.弹簧出现弹性变形
B.电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的 10%
C.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的 50%
D.制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的 20%
[多选题]滑轮出现下列情况之一时应报废 ( ) )
A.铸铁滑轮发现比较严重的裂纹
B.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%
C.轮槽底部的径向磨损量达到钢丝绳直径的50%或不均匀磨损达3mm。
D.滑轮轮缘严重磨损。
[单选题]塔式起重机制动器制动轮表面磨损量达( )应予报废。
A.0.5-1mm
B.1-1.5mm
C.1.5-2mm
D.2-2.5mm
[单选题]塔式起重机制动器中，制动轮的报废标准包括：制动轮表面磨损量达( )。
A.0.5-1mm
B.1-1.5mm
C.1.5-2mm
D.2-2.5mm
[单选题]起重机制动器按动力来源分类可分为( )。
A.块式、带式、盘式
B.常开式、常闭式
C.自动式、操纵式
D.液压、电磁液压、电磁
