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[填空题]（）串接在均衡风缸与气阀柜中各电空阀之间的通路中。
[判断题]只要缓解电空阀一直得电，均衡风缸就一直处于充气状态。
[判断题]机车无论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。
[填空题]DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
[判断题]制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。
[判断题]机车不论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀247排向大气。
[判断题]当总风遮断阀关闭时，总风缸通均衡风缸的通路将被关闭。
[填空题]DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
[判断题]制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。
[单项选择]电空控制器制动位均衡风缸和列车管均不减压的原因有（）。
A. 制动电空阀故障
B. 缓解电空阀故障
C. 中继阀故障
D. 115关闭
[单项选择]电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。
A. 均衡风缸漏风
B. 中继阀漏风
C. 209压力开关接点不良
D. 中立电空阀故障
[简答题]电空制动控制器手柄制动位，均衡风缸不减压的原因有哪些？如何处理？
[单项选择]电空控制器重联位，重联电空阀开通的通路为（）。
A. 制动管通均衡风缸
B. 制动管通大气
C. 总风通均衡风缸
D. 均衡风缸通大气
[单项选择]电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。
A. 缓解电空阀故障
B. 压力开关209故障
C. 制动电空阀故障
[单项选择]电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。
A. 中立电空阀故障
B. 制动电空阀故障
C. 压力开关209故障
D. 中继阀供风口关闭不严
[判断题]DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
[单项选择]电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路是（）。
A. 制动管通均衡风缸
B. 制动管通大气
C. 总风通均衡风缸
[单项选择]缓解电空阀失电时沟通的通路是（）。
A. 调压阀管到均衡风缸
B. 均衡风缸到初制风缸
C. 调压阀管到初制风缸
D. 初制风缸到大气
