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[单选题](6475)单阀手柄由运转位直接移至全制动位,制动缸升压至280kpa的时间不超过( )s。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20 kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10 kpa。
A.正确
B.错误
[单选题](6474)单阀手柄由运转位右移至制动区最小“级”,制动缸压力不应超过( )kpa;检查单阀单独制动作用应良好。
A.10
B.20
C.50
D.100
[单选题](6483)自阀手柄由运转位移至最小减压位,均衡风缸、制动管减压50 kpa,制动缸压力为( )kpa;保压1min,制动管漏泄量不应超过20kpa。
A.20
B.50
C.100
D.125
[单选题](6480)自阀手柄由运转位移至最小减压位,均衡风缸、制动管减压50 kpa,制动缸压力为125 kpa;保压1min,制动管漏泄量不应超过( )kpa。
A.10
B.20
C.50
D.100
[判断题](3233)( )自阀手柄由最大减压位移回运转位,检查均衡风缸、制动管、工作风缸应恢复定压,自阀缓解应良好。( )
A.正确
B.错误
[单选题](6476)单阀手柄由全制动位移回运转位,制动缸由300kpa降压至35kpa的时间不应超过( )s。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]制动管定压600 kPa时，均衡风缸减压170 kPa的时间为（ ）s，制动缸压力7～10 s升至420 kPa。
A. 5～7
B. 5～8
C. 6～8
D. 6～7
[判断题]制动管定压600 kPa时，均衡风缸减压170 kPa的时间为6～8 s，制动缸压力7～10 s升至450 kPa。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7制动机自阀过减位时，均衡风缸和制动管减压量增至（ ）kPa。
A.220-240
B.240-260
C.260-280
D.200-250
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa;
A.230~250
B.110~150
C.230~300
[判断题]制动管漏泄时，自阀手把前两位，均衡风缸增压正常，制动管不增压。
A.正确
B.错误
[判断题]自阀手把在运转位、制动区、过减位均衡风缸和制动管都无压力，取柄位均衡风缸压力正常但制动管扔无压力时，为中均管大漏。
A.正确
B.错误
[简答题](8190)试分析JZ-7制动机自阀调整阀排风口不排风或排风缓慢，均衡风缸、制动管均不减压或减压缓慢的原因？其判断与排除方法是什么？(1.0分)
