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[单选题]二号值班员现场人工办理进路前，（ ）须现场确认行车设备状况是否具备行车条件，道岔、转辙机是否具备手摇操作条件。
A.一号值班员
B.场调
C.电客车司机
D.相关专业技术人员
[判断题]二号值班员现场人工办理进路前，相关专业技术人员须现场确认行车设备状况是否具备行 车条件，道岔、转辙机是否具备手摇操作条件。
A.正确
B.错误
[判断题]人工办理进路前，一、二号值班员共同确认进路内容，二号值班员负责室内监控、命令发布，一号值班员负责现场手摇道岔、加装钩锁器、显示手信号。
A.正确
B.错误
[判断题]人工办理进路前，一、二号值班员共同确认进路内容。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员在向存在分路不良的区段办理调车作业进路前须通过视频设备或指派调车组人员现场确认进路上轨道电路分路不良区段空闲
A.正确
B.错误
[判断题]办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]办理进路前，车站值班员（列车调度员）须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，可解除分路不良区段道岔单独锁闭。
A.正确
B.错误
[单选题]办理进路前，列车调度员（车站值班员）必须亲自或指派其他人员（集控站为车务应急值守人员组织电务、工务人员）确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其（ ）道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
A.对向
B.相邻
C.防护
D.带动
[单选题]信号楼值班员在排列电客车进入试车线的进路前，应与（ )联系，确认试车线出清，试车线和电客车走行经路的接触网供电正常，做好联控互控。
A.调车长
B.场调
C.信号楼值班员
D.检调
[多选题]二等及其以上集中联锁的车站，遇调车进路未排列到（ ）等股道时，车站值班员应在排列进路前预告司机停车位置。
A.到发线
B.调车线
C.牵出线
D.机待线
[多选题]二等及其以上集中联锁的车站，遇调车进路未排列到（ ）等股道时，车站值班员应在排列进路前预告司机停车位置。
A.到发线
B.调车线
C.牵出线
D.机待线
