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[单项选择]关于制动甩尾的原因。甲认为：后桥悬架弹簧弹力不一致只是引起上述故障的原因。乙认为：两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气是其中之一。丙认为：两后轮制动间隙不一致是其中之一。看法正确的是（）。
A. 甲和乙
B. 丙和甲
C. 乙和丙
D. 均错
[单项选择]关于制动跑偏、甩尾的原因。甲认为：车架变形是制动跑偏.甩尾的原因。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：前悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是（）。
A. 甲和乙
B. 乙和丙
C. 丙和甲
D. 均错
[单项选择]下列（）是制动跑偏、甩尾的原因。
A. 前悬挂弹簧弹力不足
B. 轮胎异常磨损
C. 减振器性能减弱
D. 单侧悬挂弹簧弹力不足
[单项选择]气压制动系统产生制动甩尾的原因为（）。
A. 制动总泵漏气
B. 制动系统气压低
C. 后轮制动器之一制动器制动鼓存有油污
D. 制动总泵排气慢
[单项选择]（）是制动甩尾的原因。
A. 制动阀调整不当
B. 两前轮车轮制动器间隙不一致
C. 车架变形，前轴位移
D. 后桥悬架弹簧弹力不一致
[单项选择]下列（）是制动甩尾的原因。
A. 前悬挂弹簧弹力不足
B. 轮胎异常磨损
C. 减振器性能减弱
D. 单侧悬挂弹簧弹力不足
[判断题]制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
[单项选择]车辆制动器的制动间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。
A. 制动跑偏
B. 制动失效
C. 制动失灵
D. 制动拖滞
[判断题]调整制动器制动间隙时，用拧动制动室推杆连接叉以改变推杆长度的方法来调整制动间隙。
[单项选择]车辆制动器的间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。
A. 不能制动；
B. 制动蹄难复位；
C. 制动解除不彻底。
[单项选择]ABS制动装置优点是提高制动过程中的（），缩短制动距离，防止侧滑和甩尾，减少轮胎磨损。
A. 方向稳定性
B. 转向力矩
C. 力
D. 时间
[单项选择]鼓式制动器制动间隙一般在（）nm
A. 0.1/0.25
B. 0.25/0.5
C. 0.5/1
[判断题]制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
[单项选择]车辆速度（）时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。
A. 超过60公里/小时
B. 低于60公里/小时
C. 低于40公里/小时
D. 低于30公里/小时
[判断题]检查.调整车轮制动间隙是汽车制动系一级维护的内容。
[单项选择]制动器的制动间隙，通常用调整（）的大小来实现。
A. 弹簧张力
B. 工作行程
C. 制动力大小
[单项选择]在泥泞路驾驶车辆制动时，易发生（）或甩尾。
A. 车轮打滑
B. 延长停车距离
C. 侧滑
[单项选择]采用（）制动间隙可不需调整。
A. 盘式
B. 鼓式
C. 带式
D. 弹簧作用式
