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[单项选择]当隔离活门控制电门在CLOSE位时，隔离活门（）
A. 打开
B. 关闭
C. 不确定
D. 控制电门不影响隔离活门的位置
[单项选择]当隔离活门电门在AUTO位时，隔离活门在什么位置（）
A. 隔离活门总是在开位
B. 隔离活门总是在关位
C. 取决于气源负载，隔离活门自动地在开和关之间调整
D. 当任何一个发动机引气电门或空调组件电门关，隔离活门开
[单项选择]当隔离活门控制电门及左右组件控制电门都在AUTO位时，则隔离活门（）
A. 一定打开
B. 一定不打开
C. 其位置由APU引气电门的位置决定
D. 其位置由左右发动机引气电门的位置决定
[单项选择]当空调隔离活门电门在“AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭？（）
A. 两个空调组件电门都在"OFF’位，且2个发动机引气电门都在"ON"位
B. 一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C. 2个空调组件电门都不在"OFF"位，且2个发动机引气电门都在"ON"位
D. 左右管道压力相同时
[单项选择]静压隔离活门（）
A. 断电打开
B. 通电打开
C. 机械操纵
[单项选择]当作动时，皮托管隔离活门隔离（）
A. 失速探测器
B. ADC2
C. 备用高度表和空速表
D. 客舱压差指示器
[单项选择]液压左系统隔离活门上：（）
A. 没有位置指示器，不可以人工操作
B. 有位置指示器，可以人工操作
C. 有位置指示器，不可以人工操作
[单项选择]氧气系统中的隔离活门的作用是
A. 用于接头的密封作用
B. 当氧气管道破裂时，用于关闭氧气瓶
C. 当客舱氧气系统失效时，打开此活门可向客舱氧气系统供氧
D. 以上都不对
[单项选择]隔离活门在下述什么情况下打开？
A. 打开隔离活门电门
B. APU引气电门在ON 位
C. START/CRANK主电门在ON位
D. 以上都正确
[单项选择]气源系统隔离活门安装位置是：（）
A. 左右隔离活门装在左空调设备舱，中央隔离活门装在左主轮舱前部。
B. 左右隔离活门装在右空调设备舱，中央隔离活门装在左主轮舱前部。
C. 左右隔离活门分别装在左右空调设备舱，中央隔离活门装在左主轮舱前部。
D. 左右隔离活门分别装在左右空调设备舱，中央隔离活门装在右主轮舱前部。
[单项选择]气源系统隔离活门正常位置是：（）
A. 左、右、中央隔离活门正常关
B. 左、右、中央隔离活门正常开
C. 左、右隔离活门正常开，中央隔离活门正常关
D. 左、右隔离活门正常关，中央隔离活门正常开
[单项选择]正常情况下，APU在工作，当APU引气活门打开，左发引气控制电门在AUTO位，引气隔离活门控制电门在自动位，且正在起动左发，则（）
A. 左发PRSOV关闭，引气隔离活门打开
B. 左发PRSOV打开，引气隔离活门打开
C. 左发PRSOV关闭，引气隔离活门关闭
D. 左发PRSOV打开，引气隔离活门关闭
[单项选择]当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）
A. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
B. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
C. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
D. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
[单项选择]后货舱的空气由出口隔离活门控制排到（）
A. 电子舱
B. 机外
C. 空调管道
[单项选择]当把APU引气电门置于ON位时，隔离活门能否同时打开？
A. 可以
B. 不可以
[单项选择]要查看引气隔离活门给FMC的信号是否正常，应如何查看（）
A. 进入FMC BITE的“SENSORS”页面
B. 进入FMC BITE的“CURRENT STATUES”页面
C. 进入FMCS BITE的“DISCRETES”页面
D. 进入FMC BITE的“FIXED OUTPUTS”页面
[单项选择]飞机在空中，以下哪种情况会使液压左系统隔离活门一定关闭？（）
A. 左EDP压力小于1900PSI
B. 左ACMP压力小于1275PSI
C. 左系统液压油量小于0.48
D. 以上都不是
[单项选择]如果隔离活门在关闭位，何种情况将导致琥珀色的双引气灯点亮（）
A. 左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
B. 右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
C. 右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
D. 左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
