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[单项选择]正常情况下，APU在工作，当APU引气活门打开，左发引气控制电门在AUTO位，引气隔离活门控制电门在自动位，且正在起动左发，则（）
A. 左发PRSOV关闭，引气隔离活门打开
B. 左发PRSOV打开，引气隔离活门打开
C. 左发PRSOV关闭，引气隔离活门关闭
D. 左发PRSOV打开，引气隔离活门关闭
[单项选择]当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）
A. 左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
B. 左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
C. 右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
D. 左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
[单项选择]APU引气空气活门属于（）
A. 气控电作动活门
B. 气控气作动活门
C. 电控燃油作动活门
D. 电控气作动活门
[单项选择]当把APU引气电门置于ON位时，隔离活门能否同时打开？
A. 可以
B. 不可以
[单项选择]隔离活门打开，1#发动机引气电门在0FF位，2#发动机引气电门在0N位，“DUALBLEED”灯亮的条件是（）
A. 1#发动机PROSV打开
B. 左空调电门在ON位
C. APU引气活门打开
D. 自动流量控制活门打开
[单项选择]如果隔离活门在关闭位，何种情况将导致琥珀色的双引气灯点亮（）
A. 左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
B. 右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
C. 右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
D. 左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
[单项选择]引气活门打开则防喘活门（）
A. 开
B. 关
C. 半开半关
D. 不能确定
[单项选择]当隔离活门控制电门在CLOSE位时，隔离活门（）
A. 打开
B. 关闭
C. 不确定
D. 控制电门不影响隔离活门的位置
[单项选择]当EEC失去对发动机2.5引气活门作动器的控制，在失效安全模式下，2.5引气活门：（）
A. 全开
B. 全关
C. 半开
D. 保留在失效前位置
[单项选择]以下哪种条件导致引气/增压面板上的左隔离活门电门CLOSED（关闭）显示（）。
A. 任何时间下左隔离活门在关闭位置里
B. 只是当隔离活门用电门选择关闭时
C. 当ASCPC指令活门关闭，但活门保持打开位置时
D. 当活门因为不正常状态而处于关闭位置时
[单项选择]高压和中间压力导管交汇处下游的一引气活门起关断和压力调节的作用，关于引气活门，以下说法哪种正确（）
A. 将输出的压力调节至45±5psi
B. 由相关的引气监控计算机进行电动控制和气动作动
C. 以上都对
[单项选择]为什么APU引气与发动机不同不需要引气活门调压？
A. 因为对APU的引气是通过FCV进行流量控制
B. APU正常工作时转速基本恒定，所以引气压力基本不变
C. 在APU本体上有专门的调压器
D. 以上都不正确
[单项选择]当隔离活门电门在AUTO位时，隔离活门在什么位置（）
A. 隔离活门总是在开位
B. 隔离活门总是在关位
C. 取决于气源负载，隔离活门自动地在开和关之间调整
D. 当任何一个发动机引气电门或空调组件电门关，隔离活门开
[单项选择]发动机引气活门由（）
A. 交流电控制并通过压力作动
B. 直流电控制并通过压力作动
C. 压力控制并通过交流电作动
D. 压力控制并通过直流电作动
[单项选择]当发动机第7级压气机引气下降到多少时，第12级压气机引气活门打开？
A. 16±2psi
B. 17±2psi
C. 18±2psi
D. 19±2psi
[单项选择]APU引气活门是一个（）
A. 流量控制活门
B. 压力调节活门
C. 马达操纵的开关活门
D. 电控气动的关断活门
[单项选择]瞬时引气活门打开时（）
A. 把5级高压压气机的气体排放到1级高压涡轮
B. 把9级高压压气机的气体排放到1级低压涡轮
C. 把5级高压压气机的气体排放到1级低压涡轮
D. 把9级高压压气机的气体排放到1级高压涡轮
[单项选择]当隔离活门控制电门及左右组件控制电门都在AUTO位时，则隔离活门（）
A. 一定打开
B. 一定不打开
C. 其位置由APU引气电门的位置决定
D. 其位置由左右发动机引气电门的位置决定
[单项选择]当空调隔离活门电门在“AUTO”位时，什么情况下，隔离活门会自动关闭？（）
A. 两个空调组件电门都在"OFF’位，且2个发动机引气电门都在"ON"位
B. 一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C. 2个空调组件电门都不在"OFF"位，且2个发动机引气电门都在"ON"位
D. 左右管道压力相同时
