更多"用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车"的相关试题:
[判断题]制动是车辆性能的重要指标,对车轮阻滞力的要求为不大于所在轴重的4.5%。
[填空题]汽车制动性能台试检测项目:制动力、()、车轮阻滞力、制动协调时间
[单项选择]用平板制动检验台检验时,检验员将被检车辆以()km/h的速度(或制动检验台生产厂家推荐的速度)滑行,置变速器于空档后(对自动变速器车辆可位于“D”档),正直平稳驶上平板。
A. 1~5
B. 5~10
C. 10~15
D. 15~20
[单项选择]制动力检测时阻滞力的采样时间为()秒.
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
[单项选择]采用制动检验行车制动性能,要求进行制动力检测是汽车各轮的阻滞力均不得大于该轴轴负荷的()
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
[判断题]对于前轴驱动的乘用车进行台试制动性能检验,更宜采用滚筒反力式制动检验台测试。
[判断题]制动时车轮滑行的条件是制动力大于粘着力。
[判断题]对已在制动检验台上检验过的车辆,制动力平衡及前轴制动率符合要求,但整车制动率未达到合格要求时,用便携式制动性能测试仪检测,对于乘用车及其它总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/h,对于其它汽车、汽车列车及无轨电车,制动初速度应不低于40km/h,急踩制动后测取MFDD及制动协调时间。
[多项选择]对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架检验后对其制动性能有质疑的车辆,用()或者()和()判定制动性能。
A. 制动距离
B. 充分发出的平均减速度
C. 制动力
D. 制动协调时间
[简答题]试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。
[单项选择]机车运行中制动时车轮发生滑动,适当撒砂可()制动效果。
A. 减少
B. 提高
C. 不变
[判断题]使用平板式制动检验台时,最少检验时间对汽车和摩托车均为15s。
[填空题]撒砂的目的是为了提高机车(),防止机车轮对空转和在紧急制动时车轮滑行。
[单项选择]进行制动力检验时,汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的()。
A. 25%
B. 20%
C. 15%
D. 10%
[判断题]用平板制动检验台检验时对乘用车轴荷取该轴静态轴荷,对其他机动车轴荷取左、右轮制动力最大时刻所分别对应的左、右轮荷之和。
[单项选择]用平板制动检验台检验,检验员将被检车辆以()km/h-()km/h的速度滑行,置变速器于空挡后,正直平稳驶向平板。
A. 5km/h-10km/h
B. 10km/h-20km/h
C. 15km/h-25km/h
D. 20km/h-30km/h