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发布时间:2023-10-22 08:33:24

[判断题]正常情况下,单轨车每辆车的空气制动补充模式由本车的电子控制装置制动简算指令执行。

更多"正常情况下,单轨车每辆车的空气制动补充模式由本车的电子控制装置制动简算"的相关试题:

[简答题]请分析单轨车哪些情况下会产生紧急制动?
[单项选择]CRH1型动车组防冰制动功能被激活后,从前往后按顺序逐辆车施加空气制动,每辆车施加()制动力,持续30s。
A. 5kN
B. 10kN
C. 15kN
[单项选择]地铁列车每辆车有()个空气弹簧。
A. 2
B. 4
C. 1
D. 8
[单项选择]空气制动控制时,由()把电空运算后的补充空气制动力输出给电空转换阀。
A. 电磁控制
B. 电压控制
C. 气压控制
D. 电流控制
[多项选择]停放制动电磁阀允许以()方式对每辆车的停放制动进行控制。
A. 电动方式
B. 手动方式
[简答题]简述每辆车下的空气弹簧系统。
[填空题]空气制动系统包括()和(),其中()是空气制动与电制动配合。()全部为空气制动。
[单项选择]动车组的制动指令是由司机制动控制器发出的,经()传输到每辆车的制动控制装置。
A. 153线
B. 61~67线
C. MVB
[单项选择]设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时,自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用,以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁,电磁阀为()电磁阀。
A. 二位四通
B. 三位四通
C. 二位三通
D. 三位五通
[判断题]停放制动是空气制动。
[填空题]制动控制模块吊装在车体底架上,每辆车均设有制动控制单元,在Tc车上单独设有()模块。
[判断题]常用制动是空气制动和电制动配合。
[判断题]紧急制动是空气制动和电制动配合。
[简答题]请简述重庆单轨车在车体重量增加或减少的情况下,LV4-2A型高度调整阀的动作原理。
[填空题]重庆单轨车在确定的级别()空气制动补充将优先权给予()。
[判断题]地铁列车每辆车有两台VVVF。
[判断题]常用制动功能是空气制动优先,再生制动补足。
[判断题]紧急制动时,只有空气制动,没有再生制动。
[判断题]常用制动有电制动和空气制动两种模式。

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