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[单选题]单开道岔和对称(双开)道岔,160km/h以上区段的交叉点位置限界值是:线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距( )范围内的横向中间位置。
A.500~800mm
B.600~1050mm
C.630~1085mm
D.735~1085mm
[单选题]单开道岔和对称(双开)道岔,160km/h以上区段的交叉点位置安全值是:线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距( )范围内的横向中间位置。
A.500~800mm
B.600~1050mm
C.630~1085mm
D.735~1085mm
[判断题]线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔,须采用固定型辙叉道岔。
A.正确
B.错误
[填空题]线路允许速度160 km/h以上区段的正线道岔,须采用( )道岔、外锁闭装置。
[单选题]在新建或改建线路上,列车运行速度120 km/h以上且小于160 km/h的区段,正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1:40( )道岔。
A.联动
B.分动外锁闭的Ⅱ型
C.交分
D.复式交分
[单选题]160km/h以上区段,对单开道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差( )。
A.±0.5m
B.±1m
C.±1.5m
D.±2m
[判断题]线路允许速度160 km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分): 线路允许速度160 km/h以上区段的正线道岔,须采用可动心道岔、外锁闭装置。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路技术管理规程》(普速铁路部分):线路允许速度160 km/h以上区段的正线道岔,须采用( )
A.固定型辙叉道岔及内锁闭装置
B.固定型辙叉道岔及外锁闭装置
C.可动心轨道岔、内锁闭装置。
D.可动心轨道岔、外锁闭装置。
[判断题]（ ）160 km/h以上的区段可以利用列车间隔使用小车。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组不得侧向通过小于9号的对称双开道岔和小于6号的单开道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]160km/h及以下区段,对于对称(双开)道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距( )的范围内。
A.690mm
B.700mm
C.745mm
D.835mm
[单选题]在160km/h以上运行区段,一般情况下最短吊线长度不小于( )
A.250mm
B.300mm
C.350mm
D.500mm
[单选题]在160km/h以上运行区段,困难条件下最短吊线长度不小于( )
A.250mm
B.300mm
C.350mm
D.500mm
[单选题]160km/h以上运行区段,锚段长度在800m及以上的接触线接头的数量限界值不得超过( )。
A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
[单选题]160km/h以上运行区段,锚段长度在800m及以上的接触线接头的数量安全值不得超过( )。
A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
[单选题]160km/h以上运行区段,锚段长度在800m及以上的接触线补强的数量限界值不得超过( )。
A.2个
B.3个
C.4个
D.5个
