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[单选题]区域导航飞行程序应在雷达管制或雷达监视条件下实施，飞行高度不应低于
A. 雷达最低引导高度
B.MEA
C.MAA
D. MSA
[单选题]我国区域导航飞行程序设计的依据是
A. 以上都是
B.国际民航组织的《航行服务程序-航空器运行-目视和仪表飞行程序设计》（PANS-OPS DOC8168 第二卷）
C.民航总局制定的有关标准和规范
[单选题]我国在区域导航飞行程序正式公布使用前应进行飞行检验，检验的项目不包括
A.航向保持的持续性
B.航迹保持的准确性
C.超障的安全性
D. 导航系统的支持性
[单选题]在现阶段，我国区域导航飞行程序涉及（）。
A.最后进近程序
B.中间进近程序
C.进场、离场、等待、起始进近程序
D.复飞程序
[单选题]发生无线电失效的航空器按飞行计划和指定高度层到达目的地机场导航设备上空后,应在此导航设备上空加入等待,在 开始下降,然后按照为指定的导航设备所规定的程序,完成正常的仪表进近。
A.飞抵此导航设备上空后立即
B.在(或尽可能)最近收到并经认收的预计进近时间。
C.如未收到预计进近时间,在(或尽可能)从现行飞行计划所得到的预计到达时间。
D.选 B 和 C。
[判断题]处置高速公路事故时,应在事故区域前、后方300米处设置明显的警戒和事故标志;在雨、雪、雾等气象条件下,应在事故区域前、后方800米处开始连续设置警示标志。()
A.正确
B.错误
[单选题]当一架实施国际运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备下列哪种应急设备?
A.适当的烟火信号装置
B.彩色的烟雾信号弹
C.救生斧
D.救生筏
[单选题]当一架实施补充运行的飞机在无人烟地区上空飞行时,应在飞机上配备 下列哪种应急设备?
A.适当的烟火信号装置
B.救生斧
C.彩色的烟雾信号弹
[单选题]飞行中,如果发现航空器偏离标称航迹超过（）,或认为误差不可接受,机组或管制员应立即终止使用区域导航,改用雷达引导或传统飞行程序。
A.2NM
B.2KM
C.5KM
D.5KM
[单选题]我国目前在——实施了区域导航程序
A.终端区
B. 航路
C.最后进近
D. 机场跑道
[单选题]( )B747 型飞机实施空中排烟程序时,对于飞行高度及飞行速度的要求是 。
A. 飞行高度低于 14000 英尺,飞行速度低于 200 海里
B. 飞行高度低于 15000 英尺,飞行速度低于 200 海里
C. 飞行高度低于 14000 米,飞行速度低于 200 公里
D. 飞行高度低于 17000 英尺,飞行速度低于 300 海里
[单选题]当机长在飞行宣布了应急状态，并对规定程序的偏离负责时，机长应在什么期限内提交书面报告？
A.偏离后24h内
B.偏离后48h内
C.返回驻地后的5天内
D.返回驻地后的10天内
[单选题]如果机载飞行管理系统数据更新级别不满足程序的要求，则机组不得继续使用区域导航程序，并及时通知
A. ATC
B.签派员
C. 地方管理局
D. 民航总局
[单选题]在飞行准备室完成飞行直接准备后全体机组成员应在计划起飞时间前 分钟登机,开始驾驶舱/客舱准备,在不具备飞行准备室的外站,应在起飞时间前 分钟登机,在飞机上完成飞行直接准备剩余内容,并完成驾驶舱客舱准备。
A.50 分钟,50 分钟
B.50 分钟,60 分钟
C.60 分钟,60 分钟
D.60 分钟,50 分钟
[单选题]预先准备应在航班起飞前 小时至起飞前 小时之间完成,准备时间不得少于
30 分钟。每日 ,飞行人员应上网查询确认次日飞行计划。如次日无飞行任务,则查阅重要通告内容。
A.24,12,00:00-12:00
B.24,12,00:00-22:00
C.48,12,00:00-22:00
D.48,12,00:00-24:00
[单选题]飞行控制面板上的飞行控制电门正常应在：
A.OFF位
B.备用方向舵位
C.ON位
D.备用襟翼位
[单选题]对于在中国飞行情报区（ 包含北京、沈阳、上海、武汉、广州、昆明、兰州、乌鲁木齐、三亚等九个情报区） 以外运行的航空器，当航空器最大起飞重量超过（ ）kg时，除非经局方批准，航空承运人应在飞行实施前确认能够通过自动报告方式在地面以15分钟或更短周期获取航空器的4D位置。
A.27000
B.5700
C.34000
D.25000
