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[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位( 或缓解位、保持位 )后,又移回制动区或保压位( 牵引带有阶段缓解装置的列车除外 )。
A.正确
B.错误
[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
A.正确
B.错误
[判断题]施行常用制动时，禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位(牵引采用阶段缓解装置的列车除外)。
A.正确
B.错误
[判断题]>自阀手柄运转位,分配阀排风口排风不止为供气部分漏泄。
A.正确
B.错误
[单选题]>自阀手柄直接移至取柄位时,换端后自阀手把由取柄位移至运转位,中均管压力急速降至均衡风缸,中继阀呈( ),制动管急速排风,引起紧急放风阀口开启,机车产生紧急制动作用。
A.缓解位
B.制动位
C.缓解后保压
D.制动后保压
[判断题]>自阀手柄由过充位回运转位缓解柱塞阀切断总风通过充管7的通路,同时8a管通大气。
A.正确
B.错误
[简答题]试述自阀运转位(单阀运转位)的综合作用(JZ-7型)?
[单选题]当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位， 列车管均不能保压时，为___ 漏泄。
A.总风缸
B.列车管
C.自阀
[多选题]当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在___ 、___ 、取把位， 列车管均不能保压时，为___ 漏泄。
A.总风缸
B.列车管
C.过减位
D.制动区
