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发布时间:2024-03-02 02:58:18

[多选题]近期某航班,飞机由巡航高度下降时,客舱高度异常上升,超过正常座舱高度。空客公司对此反馈为增压系统逻辑特性所致。为避免增压系统进行错误,计算导致潜在的客舱高度过高风险,应完成或注意以下哪些事项?
A.机组在地面进行驾驶舱准备时,必须在MCDU 性能-进近页面输入目的地机场修正海压(QNH)值,如目的地机场的修正海压(QNH)值无法获得,则应输入 1013 百帕。
B.进近准备时,按照最新的ATIS在MCDU 性能-进近页面准确地输入目的地机场修正海压(QNH)值。
C.机组应全程监控增压系统的工作状况,若出现相关咨询信息或增压异常,需及时按照QRH-ABN-ECAM咨询条件,进行处置。
D.若运行中出现异常情况,及时通报AOC

更多"[多选题]近期某航班,飞机由巡航高度下降时,客舱高度异常上升,超过正常"的相关试题:

[判断题]( )巡航高度飞行期间,客舱中如某些氧气面罩脱落,客舱乘务员应命令旅客不要 吸氧、保持镇静,并检查氧气面罩,如有故障应填写客舱维修记录本。
A.正确
B.错误
[判断题]航程在 1 小时以内的航班,飞机到达巡航阶段后,不用进行客舱巡视。
A.正确
B.错误
[判断题]( )直接准备阶段,客舱乘务长应查阅《客舱维修记录本》对前一个航班客舱故障 和维修措施的描述。
A.正确
B.错误
[单选题]软高度巡航方式使飞机不改变推力,而在巡航高度附近+____英尺内高度变化,从而补偿当前马赫数与目标马赫数的偏差,这种特性提高了乘客的舒适感、燃油效率,并减小推力变化:
A.50
B.100
C.30
[单选题]最大巡航高度为:
A. 飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度
B. 飞机分段爬升所能达到的最大高度
C. 平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分钟垂直速度的最大高度并带有0 .3g的过载余度
[单选题]CPC在巡航(CR)模式,将客舱高度保持在改平时的值或着陆机场标高,以较高的值为准,但最大不超过8000ft。
A.正确.
B.错误.
[单选题] 在ECAM客舱压力页面上,当客舱压力为多少时,客舱高度指示变成红色:
A. 大于8500英尺
B. 大于9550英尺
C. 大于14000英尺
[判断题]巡航阶段,客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于5分钟的交流。()()
A.正确
B.错误
[单选题]巡航阶段,客舱机组与驾驶舱每小时进行一次不少于( )分钟的交流,以询问颠簸风险等信息,沟通客舱秩序管理等情况。
A.1
B.3
C.5
D.10
[判断题]乘务长主要履行客舱管理的职责:收集旅客反馈信息、航班任务中的信息、客舱设备信息,并做好记录和报告。
A.正确
B.错误
[判断题]( )执行航班结束后,客舱乘务长应清舱至后舱,最后确认舱门解除预位。
A.正确
B.错误
[单选题]在执行航班任务时,客舱中发生与安全有关的事件后,乘务长应填写 :( )
A.《机上事件报告单》
B.《客舱维修记录本》
C.《机供品回收单》
D.《特殊旅客交接单》
[判断题]巡航阶段,要求客舱机组与驾驶舱每小时进一次不少于5分钟的交流。
A.正确
B.错误
[判断题]( )客舱乘务员只要持有效的《客舱乘务员训练合格证》,就可执行航班飞行任 务。
A.正确
B.错误
[单选题]如果ATC许可飞机在地面放行的巡航高度层以上飞行时:
A. 机组应将新的巡航高度层输入INIT页面
B. 更高的高度层将自动由FCU的高度旋钮选择
C. 机组必须在进程页面更改高度

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