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[单选题]装备涡桨发动机的飞机在颠簸气流中飞行时，通常应把点火电门接通在连续点火位，这样做的目的主要是
A.防止涡轮超温；
B.防止燃烧室熄火；
C.防止压气机进入喘振状态。
[单选题]装备涡桨发动机的飞机在起飞滑跑的过程中，发动机的扭矩将
A.增加；
B.保持不变；
C.减小。
[单选题]在强烈的颠簸气流中飞行时，减小机翼载荷的最佳方法是
A.用油门控制空速，保持机翼水平并允许高度的变化；
B.用升降舵和油门尽可能严格地控制空速并允许高度和坡度的变化；
C.设置好油门，并配平获得机动速度或低于机动速度。保持机翼水平，允许空速和高度的变化。
[单选题]在飞行时，如果遇上严重颠簸，飞行员应把空速降低
A.最低操纵速度；
B.设计的机动飞机速度；
C.最大结构巡航速度。
[单选题]当飞行员在7000米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸，他应报告为
A.大气不稳定；
B.晴空颠簸；
C.强烈颠簸。
[单选题]如果遇到严重颠簸气流，飞机的空速应降低到
A.飞机速度；
B.正常结构巡航速度；
C.着陆构形下的最小稳定飞行速度。
[单选题]高空飞行时，相同表速飞行时飞机的安定性变差，原因是
A.安定力矩增大；
B.阻转力矩增大；
C.安定力矩和阻转力矩都减小。
[多选题]机组人员在飞机遇到气流时进行简介，颠簸广播说明下列事项包括( )
A.
需要返回座位并系好安全带；
B. 对厕所使用的限制；
C. 手提行李的存放；
D. 天气情况介绍。
[单选题]随着飞机坡度增大，相同表速飞行时飞机的转弯角速度
A.减小；
B.增大；
C.不变。
[单选题]穿越颠簸气流处置指导中错误的一项是:
A.不允许高度和速度的变化,按需调整姿态
B.机动飞行时坡度应小于正常使用的角度
C.调定穿越颠簸气流速度所需推力并避免大的推力变化
D.在已知的颠簸区域尽可能推迟放襟翼
[单选题]在山地背风波中的下降气流中飞行时，除造成飞机掉高度外，还可造成严重危害的情况是
A.气压式高度表读数高于实际高度；
B.空速表误差增大；
C.地速减小。
[单选题]在低空飞行时，飞机的最大飞行速度往往受________限制，而在高空飞行时，最大飞行速度往往受________限制
A.真速、表速；
B.表速、真速；
C.表速、飞行M数。
[单选题]同一种飞机，机翼载荷越大，飞机颠簸
A.越频繁；
B.越弱；
C.越强。
