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[多选题]挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的()。
A.连挂
B.车钩
C.软管连结
D.折角塞门状态
[判断题]挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.正确
B.错误
[单选题]挂车后,机车保持制动,多机重联时,列车( )应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.本务司机
B.重联司机
C.连挂车辆的司机
[判断题]多机重联挂车后,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责,列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。 ( )操规第14条
A.正确
B.错误
[单选题] 挂车后,机车保持制动,司机确认机车与( )车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A. 第一位
B. 第二位
C.最后一位
[单选题]机车附挂(重联)出段前,由司机进行自阀减压( ) 的制动试验,最后一位机车的司机确认制动、缓解正常。
A.50kPa
B.不少于100kPa
C.最大减压量
[填空题]出段前机车乘务员应认真做好机车检查作业,司机亲自试验制动机,确认制动缸活塞行程、制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙、闸片与制动盘缓解间隙应( ),机车制动机性能良好。
[多选题]挂车后,机车保持制动,司机应( )。
A. 司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
B. 多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责
C.列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
[多选题]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动时,司机应保持机车动力制动,同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至 以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。
A.A.100kPa
B.B.120kPa
C.C.150kPa
D.D.170kPa
[多选题]挂车后机车全制动,司机复检机车(库出机车及接车后已检查机车时除外)、确认机车与第一辆车的( )状态。
A.车钩
B.软管连结
C.折角塞门
D.风挡
[单选题]挂车后,机车保持制动,多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由( )司机负责。
A.第一位
B.第二位
C.连挂