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[多选题]挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的（）。
A.连挂
B.车钩
C.软管连结
D.折角塞门状态
[判断题]挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.正确
B.错误
[单选题] 挂车后,机车保持制动,司机确认机车与( )车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A. 第一位
B. 第二位
C.最后一位
[单选题]挂车后，机车保持制动，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（ ）司机负责。
A.第一位
B.第二位
C.连挂
[判断题]出段挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.正确
B.错误
[单选题]挂车后，机车保持制动，多机重联时，列车（ ）应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.本务司机
B.重联司机
C.连挂车辆的司机
[判断题]机车挂车后必须按规定进行列车制动机试验，列车制动机试验时，司机应注意充、排风时间，并在司机手册上做好列车充风起、止时间记录。
A.正确
B.错误
[判断题]多机重联挂车后，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责，列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。 （ ）操规第14条
A.正确
B.错误
[多选题]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至 以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
A.A.100kPa
B.B.120kPa
C.C.150kPa
D.D.170kPa
[判断题]机车与车辆挂车后，机车保持缓解。( )
A.正确
B.错误
[填空题] 机车挂车后, 司机进行列车制动机试验时发现充、 排风 ( ) 等异常或制动主管漏泄每分钟超过 20kPa 时, 及时通知检车人员 (无检车人员时通知车站值班员)。
[单选题]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（ ）kPa以下设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作。
A.50
B.150
C.250
