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[多选题]挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的（）。
A.连挂
B.车钩
C.软管连结
D.折角塞门状态
[判断题]挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.正确
B.错误
[判断题]出段挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.正确
B.错误
[单选题]挂车后，机车保持制动，多机重联时，列车（ ）应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.本务司机
B.重联司机
C.连挂车辆的司机
[单选题] 挂车后,机车保持制动,司机确认机车与( )车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A. 第一位
B. 第二位
C.最后一位
[多选题]挂车后,机车保持制动,司机应( )。
A. 司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
B. 多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责
C.列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态
[单选题]挂车后，机车保持制动，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（ ）司机负责。
A.第一位
B.第二位
C.连挂
[多选题]装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至 以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。
A.A.100kPa
B.B.120kPa
C.C.150kPa
D.D.170kPa
[多选题]挂车后机车全制动，司机复检机车（库出机车及接车后已检查机车时除外）、确认机车与第一辆车的（ ）状态。
A.车钩
B.软管连结
C.折角塞门
D.风挡
[判断题]所有连接制动主管后需摘开机车时，司机确认达到最大减压量、制动主管排风时间正常。进行最大有效减压联控，摘解机车前不得缓解车列制动。
A.正确
B.错误
[单选题]机车附挂（重联）出段前，由司机进行自阀减压（ ） 的制动试验，最后一位机车的司机确认制动、缓解正常。
A.50kPa
B.不少于100kPa
C.最大减压量
[判断题]HXD1D机车和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。………………………………………………………………………………………( )
A.正确
B.错误
[判断题]和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动
A.正确
B.错误
