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[单选题]途中非尾部最后一辆车上管系漏泄无法处理时，车辆乘务员( )。
A.使用过桥装置处理
B.关门车处理
C.申请甩车处理
D.使用总风管转制动管变径管接头处理
[单选题]途中非尾部最后一辆车上管系漏泄无法处理的，且过桥软管装置无法使用，车辆乘务员( )。
A.申请调编处理
B.关门车处理
C.申请甩车处理
D.使用总风管转制动管变径管接头处理
[单选题]客车运行途中，非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）因中间体裂损漏风，造成列车制动试验不合格。( )。
A.可对故障车做制动关门车处理
B.可申请甩车处理
C.更换中间体处理
D.拆下前部车辆同型号中间体更换到故障车上，拆下中间体车关门车处理
[单选题]运行途中，非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）副风缸体裂损漏风故障，造成列车制动机试验不合格( )。
A.可对故障车做制动关门车处理
B.可申请甩车处理
C.可拉起故障车缓解阀
D.不可申请甩车处理
[单选题]25T型客车运行途中，非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）因集成式电磁阀漏风故障，造成列车制动试验不合格。( )。
A.可对故障车做制动关门车处理
B.可申请甩车处理
C.可拉起故障车缓解阀
D.不可申请甩车处理
[单选题]客车运行途中，非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）因104主阀故障造成车辆抱闸，车辆乘务员( )。
A.可对故障车做制动关门车处理
B.可申请甩车处理
C.可拉起故障车缓解阀
D.更换104主阀
[单选题]运行途中，非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）因ST1-600型闸调器裂损漏风故障，造成列车制动机试验不合格( )。
A.可对故障车做制动关门车处理
B.可申请甩车处理
C.可拉起故障车缓解阀
D.不可申请甩车处理
[单选题]途中尾部最后一辆（发电车）车上管系漏泄无法处理的，车辆乘务员( )。
A.使用过桥软管处理
B.关门车处理
C.申请甩车处理
D.申请在就近车辆段换挂发电车
[单选题]途中尾部最后一辆（不是发电车）车上管系漏泄无法处理的，车辆乘务员( )。
A.使用过桥软管处理
B.关门车处理
C.申请甩车处理
D.使用总风管转制动管变径管接头处理
[判断题]运行途中，当尾部车辆104阀发生故障无法修复时，可把中间车辆的104阀更换到尾部车辆。( )
A.正确
B.错误
[判断题]途中列车尾部加挂客车时，侧灯位置不需要做调整。
A.正确
B.错误
[单选题]货物列车在运行途中发生列尾故障时，列尾装置主机故障暂时不能修复但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照（）继续运行。
A.调度命令
B.阶段计划
C.列车运行计划
D.《站细》
[判断题]旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行途中列尾装置主机发生临时故障，但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照调度命令继续运行。
A.正确
B.错误
[单选题]途中最后一辆车因故障甩车后，列车尾部无客列尾装置的，( )按规定与司机核对风压。
A.当班车辆乘务员在尾部最后一辆车值乘
B.当班车辆乘务员正常值乘
C.当班车辆乘务员在乘务间车值乘
D.当班车辆乘务员在发电车值乘
[判断题]途中发生车辆制动阀故障，不是最后一辆车通常对故障车做制动关门车处理。
A.正确
B.错误
[判断题]制动机简略试验，尾部车辆乘务员确认需下车确认尾部最后一位车辆（含加挂客车）制动缓解良好。
A.正确
B.错误
[判断题]关闭截断塞门的车辆，禁止编入列车尾部最后一辆。
A.正确
B.错误
