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[简答题]什么是气门间隙，发动机中为何要留气门间隙？
[判断题]发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
[单项选择]不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
[判断题]气门间隙其实质是气门与气门痤之间的冷态间隙（）
[判断题]气门间隙其实质是气门与气门座之间的冷态间隙。（）
[单项选择]一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）
A. 0.25～0.3mm；0.3～0.35mm
B. 0.3～0.35mm；0.25～0.3mm
C. 0.30～0.35mm；0.35～0.45mm
[单项选择]发动机气门间隙排气门同进气门相比，要（）
A. 大些
B. 小些
C. 一样大
[单项选择]甲说：气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说：气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是（）。
A. 甲
B. 乙
C. 二者都正确
D. 二者都不正确
[判断题]在进气门处于关闭状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙即是气门间隙。
[单项选择]2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型调整气门间隙时，冷态进气门间隙：（），排气门间隙：（）。
A. 0.20mm；0.40mm
B. 0.25mm；0.50mm
C. 0.40mm；0.20mm
D. 0.50mm；0.25mm
[填空题]190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。
[单项选择]若气门间隙过大，则气门将（）。
A. 过早开，过晚关
B. 过晚开，过晚关
C. 过早开，过早关
D. 过晚开，过早关
[单项选择]发动机为了防止在（）下气门关闭不严，气门与推杆间必须留有适当间隙，此间隙称为气门间隙，在使用中，由于磨损，气门间隙会变大，应定期进行调整。
A. 高速运转
B. 低速运转
C. 冷态
D. 热态
[单项选择]通常气门间隙为（）。
A. 进气门0.25-0.30mm，排气门0.30-0.35mm
B. 进气门0.30-0.35mm，排气门0.25-0.30mm
C. 进气门0.20-0.25mm，排气门0.30-0.35mm
D. 进气门0.15-0.20mm，排气门0.30-0.35mm
[单项选择]气门间隙过小则（）
A. 气门关闭过严
B. 功率下降
C. 排温降低
