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[判断题]一号线运营线.配线及车场试车线均采用50kg/m钢轨的7号单开AT曲线型尖轨道岔,正线道岔侧向允许通过最大速度为25km/h。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车场采用（ ）kg/m钢轨（试车线除外）。
A.50
B.60
C.70
D.80
[判断题]正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 60kg/m 钢轨，试车线采用 50kg/m 钢轨。
A.正确
B.错误
[多选题]正线、配线采用（ ）钢轨，车场线为（ ）钢轨（试车线为60kg/m钢轨），直线地段标准轨距为1435mm。
A.65kg/m
B.60kg/m
C.55kg/m
D.50kg/m
[判断题]一号线运营线.配线及车场试车线均采用60kg/m钢轨的9号单开AT曲线型尖轨道岔,正线道岔侧向允许通过最大速度为35km/h。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线采用60kg/m钢轨的9号道岔。车辆段、停车场采用50kg/m钢轨的7号道岔（与试车线接轨的道岔为60kg/m的9号道岔）且道岔侧向通过最高允许速度是7号道岔25km/h、9号道岔30km/h。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用50KG/M钢轨,车场、基地采用60KG/M 钢轨。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨，轨距为1435mm
A.正确
B.错误
[单选题]我国地铁线路一般在正线采用( ) Kg/m钢轨的9号道岔,车场(除试车线外)采用( ) kg/m钢轨的7号道岔。
A.45 ; 40
B.60 ; 50
C.50 ; 60
D.60 ; 55
[单选题]正线及辅助线采用（）钢轨，车场线采用50kg/m钢轨，轨距为（）。
A.60kg/m1435mm
B.70kg/m1435mm
C.60kg/m1432mm
D.70kg/m1432mm
[单选题]高锰钢整铸辙叉,50kg/m钢轨在车场线上超过 为轻伤。( )
A.5mm
B.7mm
C.8mm
D.10mm
[单选题]高锰钢整铸辙叉,50kg/m钢轨在车场线上超过 为重伤。( )
A.5mm
B.7mm
C.8mm
D.10mm
[判断题]地铁正线和试车线均采用9号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为25km/h，车场线（试车线除外）采用7号单开道岔，道岔侧向允许最大速度为35km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨，场段采用50Kg/m钢轨。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]正线、辅助线和车辆段试车线均采用50kg/m钢轨，车辆段其它线路均采用60kg/m钢轨。
A.正确
B.错误
[判断题]停车场内所有的线路均采用50kg/m钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]一号线运营线.配线和车场试车线均采用 钢轨。( )
A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.75kg/m
