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[判断题]一号线运营线.配线及车场试车线均采用50kg/m钢轨的7号单开AT曲线型尖轨道岔,正线道岔侧向允许通过最大速度为25km/h。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨;车场线采用 60kg/m 钢轨,试车线采用 50kg/m 钢轨。
A.正确
B.错误
[多选题]正线、配线采用( )钢轨,车场线为( )钢轨(试车线为60kg/m钢轨),直线地段标准轨距为1435mm。
A.65kg/m
B.60kg/m
C.55kg/m
D.50kg/m
[判断题]正线采用60kg/m钢轨的9号道岔。车辆段、停车场采用50kg/m钢轨的7号道岔(与试车线接轨的道岔为60kg/m的9号道岔)且道岔侧向通过最高允许速度是7号道岔25km/h、9号道岔30km/h。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用50KG/M钢轨,车场、基地采用60KG/M 钢轨。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线及辅助线采用60kg/m钢轨,车场线采用50kg/m 钢轨,轨距为1435mm
A.正确
B.错误
[判断题]正线、辅助线和车辆段试车线均采用50kg/m钢轨,车辆段其它线路均采用60kg/m钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]一号线运营线.配线和车场试车线均采用 钢轨。( )
A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.75kg/m
[多选题]正线、配线均采用60kg/m钢轨( )道岔(灵昆站存车线道岔采用9号道岔),车场内采用50kg/m钢轨( )道岔。
A.12号
B.9号
C.7号
D.5号
[单选题]车场采用( )kg/m钢轨(试车线除外)。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题]我国地铁线路一般在正线采用( ) Kg/m钢轨的9号道岔,车场(除试车线外)采用( ) kg/m钢轨的7号道岔。
A.45 ; 40
B.60 ; 50
C.50 ; 60
D.60 ; 55
[判断题]正线、辅助线和车辆段试车线均采用 50kg/m 钢轨,车辆段其它线路均采用 60kg/m 钢轨。
A.正确
B.错误
[单选题]高锰钢整铸辙叉,50kg/m钢轨在车场线上超过 为重伤。( )
A.5mm
B.7mm
C.8mm
D.10mm
[单选题]高锰钢整铸辙叉,50kg/m钢轨在车场线上超过 为轻伤。( )
A.5mm
B.7mm
C.8mm
D.10mm
[判断题]停车场内所有的线路均采用50kg/m钢轨。( )
A.正确
B.错误
[单选题]正线及辅助线采用()钢轨,车场线采用50kg/m钢轨,轨距为()。
A.60kg/m1435mm
B.70kg/m1435mm
C.60kg/m1432mm
D.70kg/m1432mm
[填空题]3号线正线及配线采用整体道床。正线及配线均采用 kg/m 钢轨(石家庄站后停车场的停车线采用 kg/m)。