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[单项选择]液压系统PTU（动力转换组件）输出液压到（）
A. 偏航阻尼器
B. 备用前轮转换
C. 左/右发反推
D. 前缘襟翼和缝翼及自动缝翼系统
[单项选择]PTU（动力转换组件）可以向（）装置提供补充供压。
A. 前缘装置和自动缝翼
B. 方向舵
C. 反推
D. 以上全部
[单项选择]货物装卸系统前货舱有几个侧向动力传输组件PDU？（）
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 6个
[单项选择]货物装卸系统后货舱有几个侧向动力传输组件PDU？（）
A. 2个
B. 3个
C. 4个
D. 6个
[单项选择]动力转换组件（PTU）提供备用液压源以操纵（）
A. 后缘襟翼
B. 起落架
C. 自动缝翼和前缘装置
D. 外侧扰流板
[单项选择]在什么情况下动力转换组件（PTU）给自动缝翼系统提供备用动力（）
A. 探测到A液压系统失去压力
B. 液压系统A发动机驱动泵不工作
C. 备用襟翼位置电门瞬时按到放下位
D. 液压系统B发动机驱动泵压力降到限制值以下
[单项选择]现代许多飞机油压主系统之间设置有动力转换组件（PTU），其工作是（）
A. 当一个主系统液压油泵失效时，利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达－油压油泵组件，从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压
B. 当一个主系统失去动力源时，立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压
C. 当一个主系统失压时，通过转换，由正常供压的主系统供压，以保证所有传动部件正常工作
D. 视机型不同，可以是以上几种情况之一
[单项选择]PDU（动力驱动组件）由谁供电？（）
A. 26VAC
B. 28VDC
C. 115VAC
D. 电瓶
[单项选择]如果襟翼1动力控制组件故障，会发生什么情况（）
A. 什么也不发生
B. 襟翼以半速工作
C. 襟翼失效
D. 以上都不对
[单项选择]一个襟翼PCU（动力控制组件）马达无效时会有什么后果？（）
A. 没有后果，襟翼舵面的运动不受影响
B. 系统被锁定，襟翼再不可能运动
C. 襟翼舵面以半速伸出或收回
D. 都不是
[单项选择]副翼动力控制组件内的旁通活门在进口压力低到（）时会使作动筒两腔连通。
A. 3000PSI
B. 2000PSI
C. 1200PSI
D. 645PSI
[单项选择]功率转换组件（PTU）按钮电门，在什么情况下琥珀色故障灯亮并伴有ECAM警诫信息（）
A. 绿或黄系统油箱过热
B. 绿或黄系统油箱气压低或者油箱油面低
C. 以上都对
[单项选择]旅客控制组件信号如何传输（）
A. 经座椅电子盒把数字信号变成模拟信号后给控制组件
B. 经座椅电子盒给音乐播放器和视频播放器组件
C. 经座椅电子盒把模拟信号变成数字信号后给控制组件
D. 把数字信号变成模拟信号后给控制组件
[单项选择]PTU表示（）
A. 辅助动力装置
B. 动力转换组件
C. 压力转换活门
D. 空气循环机
[单项选择]PTU实际上是（）
A. 电动泵和发动机驱动泵的组合
B. 电动泵和电动泵的组合
C. 液压马达和液压马达的组合
D. 液压马达和液压泵的组合
[单项选择]液压系统PTU的作用是
A. 传递黄绿系统间的压力
B. 传递蓝绿系统间的压力
C. 传递黄蓝系统间的压力
D. 以上都不对
[单项选择]PTU只能用来操纵（）
A. 反推
B. 方向舵
C. 前缘
D. 后缘
[单项选择]什么组件提供动力驱动发动机VBV作动筒（）
A. PMC
B. MEC
C. VBV’S
D. VSV’S
[单项选择]（）组件提供动力驱动发动机VBV作动筒。
A. HMU
B. DEU
C. EEC
D. CDU
