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[单项选择]在处理CRH2C型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。
A. 紧急复位操作
B. 切除车辆制动系统
C. 配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开
D. 牵引变流器1断开
[单项选择]CRH2C型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时，（）。
A. 不能继续运行，停车检修
B. 立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行
C. 可以继续运行，运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行
D. 可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作
[单项选择]CRH2C型动车组当出现轴温1故障时，相应的行车控制要求是使用（）制动停车。
A. 紧急
B. 快速
C. 耐雪
D. 常用
[单项选择]CRH2C型动车组处理抱死1故障时，须使用（）制动停车。
A. 紧急
B. 快速
C. 耐雪
D. 常用
[判断题]当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
[单项选择]CRH2C型动车组出现抱死1故障时，（）处理最合理。
A. 维持运行，断开故障设备的NFB
B. 用快速制动停车，汇报调度并下车检查，有异常则汇报等待指示
C. 维持运行，汇报调度
D. 用紧急制动停车，汇报调度并下车检查，有异常则汇报等待指示
[单项选择]CRH2C型动车组当空气弹簧故障时，（）。
A. 须保持350km/h速度运行
B. 须限速160km/h运行
C. 不能运行
D. 须限速200km/h运行
[简答题]什么是单机、钩车、车列、车组、车底和列车？列车分为几种？
[判断题]只要有一个制动单元出现制动不缓解，列车便被认为是处于制动不缓解状态。
[判断题]CRH2型动车组运行途中出现制动不足（123）故障时，行车要求司机操纵制动停车。
[简答题]常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？
[单项选择]装载（）车与危险货物车、木制车不得编入同一车组或同一列车中。
A. 集重货物
B. 超长货物
C. 外购钢材
D. 高温货物
[多项选择]列车出现再生制动不良或失效时列车会出现的现象是（）。
A. 跳再生制动故障
B. 制动电流异常
C. 网压过高
D. 列车失去制动力
[简答题]为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？
[单项选择]到达解体列车的摘管作业是按照（）的要求，将车组分解处的制动软管摘开。
A. 阶段计划
B. 调车作业计划
C. 编组计划
D. 拉风作业
[判断题]一号线地铁列车若在制动过程中出现电制动滑行造成制动力的损失，空气制动需要进行补偿，以便于电制动的防滑控制。
[单项选择]溜放车组每人制动辆数以重车（）、空车10辆为限，空重混编时，两辆空车折合一辆重车。辆数超过时，按比例增加制动人员或进行推送作业。
A. 3辆
B. 7辆
C. 5辆
D. 8辆
