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[单项选择]CRH2C型动车组处理抱死1故障时，须使用（）制动停车。
A. 紧急
B. 快速
C. 耐雪
D. 常用
[单项选择]在处理CRH2C型动车组制动不足故障时，（）不可能用到。
A. 紧急复位操作
B. 切除车辆制动系统
C. 配电盘紧急制动NFB、制动控制装置NFB断开
D. 牵引变流器1断开
[单项选择]处理CRH2C型动车组（）时，不需要闭合ACK2。
A. 主电路接地故障
B. 主变压器油泵停止故障
C. ACK1接通不良故障
D. 主变压器三次侧过电流故障
[单项选择]处理CRH2C型动车组（）时，需要用到RS复位。
A. 辅助电源装置传输不良故障
B. 辅助电源装置故障
C. 辅助电源装置ACVN1跳闸故障
D. 辅助电源装置通风机停止故障
[单项选择]到达解体列车的摘管作业是按照（）的要求，将车组分解处的制动软管摘开。
A. 阶段计划
B. 调车作业计划
C. 编组计划
D. 拉风作业
[单项选择]CRH2C型动车组出现抱死1故障时，（）处理最合理。
A. 维持运行，断开故障设备的NFB
B. 用快速制动停车，汇报调度并下车检查，有异常则汇报等待指示
C. 维持运行，汇报调度
D. 用紧急制动停车，汇报调度并下车检查，有异常则汇报等待指示
[单项选择]（）向车组发出牵引/制动命令、门释放、空调开/关、主电路接通/断开等命令。
A. 主CCU
B. 从CCU
C. WTB
D. MVB
[单项选择]CRH2C型动车组（）发生时，一般不作M车切除处理。
A. 牵引变流器通风机停止故障
B. 牵引电动机通风机1停止故障
C. 空调装置1通风机异常故障
D. 牵引变流器微机故障
[单项选择]CRH2C型动车组在主电路接地故障处理过程中，闭合ACK2会使空调（）。
A. 停止工作
B. 正常运行
C. 自动减半
D. 自动加倍
[判断题]2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同，并优先使用电制动。
[单项选择]处理CRH2C型动车组（）时，须检查确认服务配电盘操作显示部的故障显示灯点亮。
A. 辅助电源装置ACVN2跳闸故障
B. 监控器传输不良终端故障
C. 旅客信息显示器1故障
D. 空调装置1通风机异常故障
[判断题]快速收缩易疲劳型运动单位、快速收缩抗疲劳型运动单位以及慢速收缩抗疲劳型运动单位在大多数肌肉中同时存在，但三种运动单位在不同的肌肉中所占比例不同。
[单项选择]
CRH2动车组在以下情况之一发生时，制动控制系统就启动快速制动：
（1）制动手柄操作在快速制动位；
（2）ATP发出的快速制动；
（3）根据释放
（）的快速制动。
A. B1FR
B. JTR
C. 156R
[单项选择]尾部停车器是利用（），通过制动轨，对溜放车组进行制动、减速、停车。
A. 弹簧的弹力
B. 液压油缸的推力
C. 车组的重量
D. 铁鞋
[单项选择]城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、（）快速制动、紧急制动、停放制动。
A. 能耗制动
B. 反接制动
C. 局部制动
D. 保持制动
[单项选择]溜放车组经过目的制动调速后的安全连挂速度为（）公里/小时。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[填空题]CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。
[单项选择]快速制动的平均制动减速度是（）。
A. 大于等于1.0m/s3
B. 大于等于1.1m/s3
C. 大于等于1.2m/s3
D. 大于等于1.3m/s3
[简答题]紧急按钮按下，快速制动、停车制动和常用制动各有何特点？
