[单项选择]PTU正在工作时的标志是（）
A. PTU低压灯灭
B. B系统EDP低压灯亮
C. PTU工作时无任何标志

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[单项选择]只有飞机在_时PTU才能工作（）
A. 地面
B. 空中
C. 起飞
D. 着陆

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[单项选择]PTU工作时用的是哪个系统的油（）
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. 不确定

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[单项选择]PTU工作时用的是哪个系统的压力驱动（）
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. 不确定

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[单项选择]PTU工作所需液压压力来自（）
A. A系统
B. B系统
C. 备用系统
D. A和B

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[单项选择]下列关于PTU工作的正确说法是：（）。
A. PTU的工作在右系统高流量需求时是受到限制的
B. PTU打出的压力只供给主飞行操纵系统
C. PTU通过其控制活门只能以自动方式工作
D. PTU只能通过人工操纵P61面板上的控制电门工作

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[单项选择]飞机在空中，后缘襟翼在10°位，何时PTU工作（）
A. 当A系统的EMDP压力低
B. 当A系统的压力低
C. 当B系统的EMDP压力低
D. 当B系统的EDP压力低

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[单项选择]PTU表示（）
A. 辅助动力装置
B. 动力转换组件
C. 压力转换活门
D. 空气循环机

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[单项选择]现代许多飞机油压主系统之间设置有动力转换组件（PTU），其工作是（）
A. 当一个主系统液压油泵失效时，利用另一个工作正常的主系统压力驱动液压马达－油压油泵组件，从失效系统的油箱中抽油加压以对飞行安全有主要影响的部件供压
B. 当一个主系统失去动力源时，立即将该系统并入到正常的系统动力源上以连续供压
C. 当一个主系统失压时，通过转换，由正常供压的主系统供压，以保证所有传动部件正常工作
D. 视机型不同，可以是以上几种情况之一

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[单项选择]液压系统中PTU（动力转换组件）的工作何时受到抑制？（）
A. 它永远不能被抑制
B. 只有在探测到发动机失效的情况下
C. 在用黄电动泵操作货舱门的情况下
D. 在探测到驱动泵失效的情况下

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[单项选择]动力传输组件(PTU
A. 可在蓝和黄系统间互相转换
B. 在绿和黄系统间互相转换
C. 可在所有三个系统间转换
D. 以上都不对

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[判断题]氯瓶在使用时应挂上"正在使用"的标志。

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[判断题]工作人员在工作中可以根据工作需要短时移动或拆除遮栏、接地线和标志牌，工作结束后，立即恢复。

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[单项选择]PTU实际上是（）
A. 电动泵和发动机驱动泵的组合
B. 电动泵和电动泵的组合
C. 液压马达和液压马达的组合
D. 液压马达和液压泵的组合

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[单项选择]液压系统PTU的作用是
A. 传递黄绿系统间的压力
B. 传递蓝绿系统间的压力
C. 传递黄蓝系统间的压力
D. 以上都不对