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[单项选择]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（）。
A. 10％
B. 25％
C. 50％
D. 75％
[单项选择]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随着温度的升高而降低的，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。
A. 10％
B. 15％
C. 25％
D. 50％
[单项选择]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的。当温度升到200°C左右时，摩擦系数大约只是原来的（）%，制动力距也随之降低。
A. 10；
B. 25；
C. 50；
D. 80。
[单项选择]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，磨擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。
A. 10％
B. 15％
C. 25％
D. 50％
[单项选择]制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（） mm。
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
[单项选择]制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力。将导致张力减小、制动力矩减小。
A. 制动轮
B. 芯轴
C. 弹簧
D. 瓦衬
[单项选择]制动器的（）疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力，将导致制动力矩减小。
A. 制动轮
B. 瓦衬
C. 弹簧
[单项选择]通常将制动器安装在机构的（）轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。
A. 低速
B. 中速
C. 高速
D. 受力
[单项选择]制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（）现象。
A. 溜钩
B. 不能吊运额定起重量
[判断题]制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍。
[单项选择]制动器的（）磨损严重.制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
A. 制动轮
B. 弹簧
C. 瓦衬
[判断题]制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。
[判断题]丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮减小制动力矩时，ABS的2个电磁阀通较小电流。（）
[判断题]能耗制动具有制动力矩大的优点，特别是低速时制动力矩更大。
[单项选择]交流电能表的铝盘转动时，需要制动力矩的保证，产生制动力矩的是（）。
A. 电压元件
B. 电流元件
C. 转轴
D. 永久磁铁
[填空题]绞车二级制动：就是绞车进行保险制动时，所需要的全部制动力矩分（），在保证制动力矩前提下，适当延长制动时间，而获得较好的制动效果。
