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[判断题]始发列车检查范围和质量标准（脱轨自动制动装置部分）：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场可不处理）。
A.正确
B.错误
[单选题]脱轨自动制动装置的调节杆是调整( )与车轴之间的距离而设置的。
A.梁架
B.托架
C.顶梁
D.顶杆
[单选题]脱轨自动制动阀是由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、锁紧螺母、弹片、( )、和阀体等组成。
A.传感阀
B.停车阀
C.制动阀
D.制动阀杆
[单选题]脱轨自动制动装置顶梁和调节杆变形大于（ ）时调修或更换，裂损时更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[判断题]( )脱轨自动制动阀组装时,调节杆与作用杆、拉环与限位筒间应采用连接销和不锈钢抽芯铆钉连接。
A.正确
B.错误
[单选题]装车的脱轨自动制动阀的调节杆应采用浸涂锌铬涂层防腐处理，并增加识别标记（ ）。
A.涂
B.A
C.B
D.C
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失, 拉环无丢失、塞门手把（ ）（始发、中转作业故障时现场可不处理）。
[单选题]脱轨制动阀调节杆和作用杆采用( )。
A.焊接
B.铆接
C.销接
D.螺纹连接
[单选题]脱轨制动阀由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、（ ）等组成。
A.主风管
B.缓解拉杆
C.球阀
D.制动阀杆
[单选题]脱轨制动阀顶梁和调节杆采用( )。
A.焊接
B.铆接
C.开口销连接
D.扁销连接
[单选题]脱轨制动阀中顶梁和调节杆采用( )。
A.熔接
B.铆接
C.连接
D.焊接
[单选题]脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（ ）铆接。
A.2×10
B.3×10
C.4×10
D.4×12
[判断题]（ ）脱轨制动阀的顶梁组成包括顶梁、限位筒及调节杆。
A.正确
B.错误
[单选题]010321分配阀均衡部接受自动制动阀（自动制动阀）、单独制动阀（单独制动阀）的操作，根据()或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。
A.均衡风缸
B.制动管
C.容积室
D.双室风缸
[单选题]016321YZ-1型制动机自动制动阀(自动制动阀)控制须通过（）压力的变化转变成制动管压力的相应变化
A.容积室
B.工作风缸
C.均衡风缸
D.总风缸
[判断题]001323JZ-7型自动制动阀主要部件有自动制动阀、单独制动阀、中间阀和分配阀。
A.正确
B.错误
[判断题]制动控制有电制动、自动制动、单独电空制动。（ ）
A.正确
B.错误
