更多"汽车制动时出现轮胎滑移的主要原因之一是前后轮在制动时制动力不能按前后轮"的相关试题:
[单项选择]制动装置制动时跑偏的主要原因之一是各车轮的（）
A. 摩擦力不一致
B. 牵引力不一致
C. 驱动力不一致
[单项选择]地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。
A. 摩擦片与制动鼓
B. 摩擦片与制动蹄
C. 支承销与制动盘
D. 支承销与制动鼓
[单项选择]采用制动检验行车制动性能，要求汽车制动力达到平衡，即在制动力增长全过程中，左右轮制动力之差与该轴左右轮中制动力大者之比对于前轴不得大于（），对于后轴不得大于24％.
A. 20％
B. 24％
C. 28％
D. 32％
[单项选择]衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离和制动力作为（）的评价指标。
A. 制动好坏
B. 制动效率
C. 制动性能
D. 制动能力
[单项选择]汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。
A. 10%—15%
B. 15%-20%
C. 20%-30%
D. 30％－40％
[填空题]汽车制动性能台试检测项目：制动力、（）、车轮阻滞力、制动协调时间
[判断题]汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。
[单项选择]采用制动试验台检验汽车驻车制动性能，要求汽车空载，使用驻车制动装置，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下（）的20%。
A. 载重
B. 自重
C. 整车质量
D. 总重
[单项选择]汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。
A. 大
B. 小
C. 一样
D. 成倍增大
[判断题]一号线地铁列车若在制动过程中出现电制动滑行造成制动力的损失，空气制动需要进行补偿，以便于电制动的防滑控制。
[单项选择]采用制动检验行车制动性能，要求进行制动力检测是汽车各轮的阻滞力均不得大于该轴轴负荷的（）
A. 5％
B. 10％
C. 15％
D. 20％
[单项选择]汽车制动跑偏的主要原因是由于（）的制动器制动力不等造成的。
A. 上下车身
B. 前后车架
C. 前后车桥
D. 左右车轮
[单项选择]汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为（）时的值。
A. 干燥
B. 潮湿
C. 泥泞
D. 冰滑
[单项选择]汽车最大驱动力或最大制动力应（）附着力。
A. 小于或等于
B. 大于
C. 小于
D. 等于
[多项选择]在汽车制动系统中，实际产生阻碍车辆运动的制动力的部件叫做制动器，制动器按照工作方式可以分成以下哪几种类型？（）
A. 嵌入式
B. 立式
C. 盘式
D. 鼓式
[填空题]粘着制动力受粘着条件的限制，即制动力≤粘着力，如果制动力超过了粘着力，也就是在制动率超过了粘着秕数与摩擦系数的比值时，车轮就会滑行。粘着系数越大，制动率就可以大一些，所以制动率受（）的限制。
[判断题]当紧急制动指令发出时，必须产生紧急制动，此时电制动被自动切除，全部制动力仅由空气制动独立承担。
[单项选择]汽车的制动力是指（）
A. 空气制动力
B. 地面制动力
C. 空气制动力和地面制动力
