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[判断题]（ ）动车组拖车、控制车应采用固定编组形式，按新造出厂编组成组使用、成组热备，确有特殊情况未按新造出厂编组成组使用时，须报总公司机辆部批准。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）拖车、控制车应采用固定编组形式，按新造出厂编组成组使用、成组检备，遇有特殊情况未按新造出厂编组成组使用时，需报总公司车辆部批准。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组拖车、控制车应采用固定编组形式，按新造出厂编组成组使用、成组热备，确有特殊情况未按新造出厂编组成组使用时，须报( )批准。
A.车辆段技术科
B.集团公司
C.集团公司车辆部
D.总公司机辆部
[单选题]动车组应釆用固定编组方式，按新造出厂编组( )、成组检备。
A.成组使用
B.灵活组合使用
C.解编组合使用
D.定位使用
[多选题]拖车列车级通信用于实现拖车内部正常运行过程中需要传输的信息，同时设置与动力车的通信接口，用于向动力车和控制车传输( )信息。
A.车门状态
B.制动报警
C.火灾报警
D.轴温报警
[判断题]（ ）动车组应釆用固定编组方式，按新造出厂编组成组使用、成组检备。
A.正确
B.错误
[单选题]无动力调车至存车地点，拖车及控制车（司机室车门除外）车门锁闭由( )负责。
A.车辆部门
B.客运部门
C.机务部门
D.送车人员
[判断题]（ ）无动力调车至存车地点，拖车及控制车（司机室车门除外）车门锁闭由客运部门负责。
A.正确
B.错误
[单选题]因拖车故障造成未按新造出厂编组成组使用时，配属客车段须上报( )车辆主管部门批准。
A.集团公司
B.总公司
C.车辆段
D.客整所
[单选题]动车组因拖车故障造成未按新造出厂编组成组使用时，段调度、技术科须报( )批准。
A.车辆段技术科
B.集团公司
C.集团公司车辆部
D.总公司机辆部
[单选题]动车组运行途中，当拖车、控制车发生烟火报警时，动力车或控制车（ ）？
A.边控车边报警
B.边报警边控车
C.只控车不报警
D.只报警不控车
[判断题]（ ）因拖车故障造成未按新造出厂编组成组使用时，配属客车段须上报集团公司车辆主管部门批准。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）动车组因拖车故障造成未按新造出厂编组成组使用时，段调度、技术科须报集团公司车辆部批准。
A.正确
B.错误
[单选题]国铁动车组实行配属管理，动力车配属在机务段，拖车和控制车配属在( )。
A.车辆段
B.动车段
C.集团公司
D.车辆部
[单选题]施行（ ）绝缘测试时，拖车和控制车（不含机务设备）按客车标准及方法执行，动力车和控制车机务设备按机车标准及方法执行？
A.拖车
B.控制车和动力车
C.单车
D.全列
[判断题]（ ）国铁动车组实行配属管理，动力车配属在机务段，拖车和控制车配属在车辆段。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）动力车和控制车司机室、设备间（司机室和设备间以下简 称为“机务设备”）执行机车有关规定，拖车和控制车（不含机务 设备）执行客车有关规定。
A.正确
B.错误
[填空题]国铁动车组实行配属管理，动力车配属在机务段，拖车和控制车配属在<--NRC-->。
[判断题]（ ）160动车组拖车、控制车回送时，比照客车回送办理。
A.正确
B.错误
