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[判断题]气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。
[简答题]试分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。
[单项选择]进气门“早开、迟关”的原因不包括下列哪项（）。
A. 早开、迟关可以适当增加进气时间
B. 早开，可以保证进入气缸的空气数量增多
C. 迟关，可以利用进气惯性增加进入气缸的空气量
D. 早开、迟关可以保证发动机正时点火
[判断题]气门脚间隙变大后，气门会晚开早关，但对气门开启时间无影响。
[判断题]进气门早开的主要原因是利用气流惯性，提高充量系数。
[单项选择]排气门早开、迟关的原因不包括下列哪项（）。
A. 排气门早开，可以使燃烧后的废气利用废气本身的压力先排出一部分，使气缸内压力及早降低
B. 由于排气门早开，废气自行排出，从而使气缸内压力降低，减小了活塞上行的阻力
C. 早开，可以使高温废气在气缸内的停留时间缩短，避免柴油机过热
D. 早开，可以保证进入气缸的空气数量增多
[判断题]进气门早开可保证活塞到上止点时有一定开度，减少抽取真空度，减少功耗。
[单项选择]发动机中等转速时，进排气门早开迟闭的大小最为合适，进排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到（）。
A. 减少排气，增加压缩比
B. 进气充足，排气彻底
C. 增加进气，提高充气系数
D. 减少排气，节约燃料
[判断题]发动机进、排气门早开迟闭的大小，在中等转速时最为合适，进、排气门开启时间较长，进气阻力不大，能做到减少排气，节约燃料。
[判断题]气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
[判断题]62402JC柴油机的气门间隙排气间隙为0.5±0.05mm。（）
[单项选择]发动机配气相位就是进.排气门的实际开.闭时刻相对于（）位置的曲轴转角。
A. 凸轮轴
B. 曲柄
C. 活塞销
D. 排气门
[单项选择]气门间隙（）会造成气门升程减小，排气不畅、充气不足，产生不正常的气门敲击声。
A. 过小
B. 为零
C. 合适
D. 过大
[单项选择]APU运转时进气门要全开，全开时的开度是：（）
A. 15度
B. 20度
C. 30度
D. 40度
[单项选择]每缸四气门发动机，四个气门为（），分别控制进、排气过程。
A. 两个进气门，两个排气门
B. 一个进气门，三个排气门
C. 三个进气门，一个排气门
D. 两个进气门，两个扫气门
[单项选择]排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。
A. 较大
B. 相等
C. 较小
D. 即可大，也可小
[单项选择]由于要推动气门开闭，汽车工程师研发出了凸轮轴来控制气门的开闭，不同年代的发动机也搭配了不同的凸轮轴种类，OHV代表什么意思（）。
A. 顶置气门底置凸轮轴
B. 单顶置凸轮轴
C. 双顶置凸轮轴
D. 顶置凸轮轴
[单项选择]哪种零件把气门挺柱的上升运动转变为打开气门的下降运动（）
A. 推杆
B. 挺柱
C. 摇臂
D. 凸轮凸起部分
