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[判断题]主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时，应以啮合间隙调整为主。
[判断题]齿轮油泵啮合间隙和齿项间隙的检查，可用厚薄规测量。
[单项选择]转向器总成啮合间隙检查为（）
A. 输入端扭力表检查
B. 输出端用检查臂、百分表检查
C. 输入端手感检查
D. 输出端手感检查
[单项选择]涡轮与蜗杆的啮合间隙必须适当，若间隙过大（）。
A. 转向灵活
B. 直线行驶稳定
C. 转向沉重
D. 转向不流回、直线行驶不稳定
[判断题]任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。
[单项选择]齿轮啮合间隙的检查方法通常是（）。
A. 压铅丝法
B. 用游标卡尺
C. 百分表
D. 以上各测量工具均要
[单项选择]螺杆与滚轮的啮合间隙过小会（）。
A. 转向操纵沉重，加快转动副磨损
B. 转向操纵灵活
C. 对直线行驶稳定性有影响
D. 适合驾驶员操纵
[判断题]转向系的齿轮啮合间隙过大会造成转向沉重。
[单项选择]当汽车（）时有异响，应检查齿轮的配合间隙和啮合间隙是否合适。
A. 加速
B. 减速
C. 起步
D. 上、下坡
[判断题]主减速器的调整包括主、从动齿轮轴轴承预紧度、啮合间隙和啮合印痕的调整。
[单项选择]发动机机油泵的齿轮啮合间隙应不大于（）。
A. 0.01mm
B. 0.35mm
C. 0.10mm
D. 0.50mm
[单项选择]一般通过（）及调整螺母来调整蜗杆蜗轮的啮合间隙。
A. 偏心套
B. 调节螺钉
C. 主轴锥孔
D. 分度盘
[单项选择]调整齿扇与齿条的啮合间隙是通过转动（）实现的。
A. 转向臂轴
B. 转向摇臂
C. 转向调整螺钉
D. 方形螺母
[单项选择]驱动桥主减速器齿轮啮合间隙应控制在（）范围内。
A. （0.15-0.40）mm
B. （0-0.25）mm
C. （0.35-0.55）mm
D. （0.40-0.65）mm
[填空题]DKZ5中定修规程规定齿轮啮合间隙的测量规定值：（）
[判断题]单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
[单项选择]调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时，在满足（）的条件下，应适当调大齿侧间隙。
A. 间隙
B. 啮合印痕
C. 不发响
D. 不发卡
[单项选择]万能分度头蜗杆和蜗轮的啮合间隙应保持在（）mm范围内。
A. 0.001～0.005
B. 0.02～0.04
C. 0.10～0.20
