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[单项选择]ECAM显示组件使用了颜色代码，蓝色表示（）
A. 要采取行动或限制
B. 适用于特殊设备或特殊情况的特殊信息（如抑制信息）
C. 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障
[单项选择]ECAM显示组件使用了颜色代码，白色表示（）
A. 正常工作状态
B. 用于标题或执行程序的说明
C. 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障
[单项选择]ECAM显示组件使用了颜色代码，绿色表示（）
A. 正常工作状态
B. 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障
C. 用于标题或执行程序的说明
[单项选择]ECAM显示组件使用了颜色代码，琥珀色表示（）
A. 须立即采取行动的状态或故障
B. 需注意但不必要立即采取行动的状态或故障
C. 用于标题或执行程序的说明
[单项选择]地速最小函数，在进近阶段和管理速度方式生效时，指示空速目标以洋红色显示在PFD的速度刻度上，以下说法正确的是（）
A. 它与自动驾驶仪/飞行指引和/或自动推力接通与否有关
B. 飞机重量是地速最小函数的最关键因素
C. 最小速度目标为VAPP，并且其上限在形态1、2、3时为下一形态的VFE，在形态全时为VFE-5
[单项选择]气象雷达面板上的方式选择，在WX+T方式下，洋红色表示（）
A. 较强的降水
B. 颠簸
C. 冰雹
[单项选择]ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示什么？
A. 在大气数据基准部分探测到失效
B. 大气数据输出断开
C. 皮托管加温系统未供电
D. 不确定
[单项选择]如果上中显示组件失效，通常在下中显示组件会看到什么（）。
A. 主发动机格式
B. 系统概况
C. 维护页
D. 状态页
[单项选择]当上显示组件（UPPER DU）或下显示组件（LOWERDU）失效时（）
A. 上显示组件与下显示组件互为备用，并自动转换
B. 上显示组件与下显示组件互为备用，但需要人工转换
C. 仅在下显示组件失效时，自动转换到上显示组件
D. 仅在上显示组件失效时，自动转换到下显示组件
[单项选择]当只选择有主发动机参数显示时，上中央显示组件有故障，下显示选择板位于NORM位。下中央显示组件有何显示：（）
A. 压缩的EFIS显示。
B. 主发动机参数显示。
C. 次EFIS显示。
D. 无显示，下显示组件空白
[单项选择]下中显示组件通常显示发动机信息，但它也能显示：（）。
A. 主发动机，系统概况，电子检查单，导航，状态和通讯格式
B. 主发动机，系统概况，电子检查单，导航，状态，通讯格式和维护页
C. 统概况，电子检查单，导航，状态，通讯格式和维护页
D. 主发动机，系统概况，检查单，状态和维护页
[单项选择]外侧显示组件（DU）正常显示什么信息（）。
A. 导航
B. 主飞行信息
C. 发动机指示
D. 以上各项
[单项选择]EICAS显示组件可以与以下哪个显示起互换？（）
A. EADI
B. EHSI
C. FMC CDU
D. RDMI
[单项选择]ACARS的控制显示组件是（）
A. ACARS控制显示器
B. CDU
C. IDU
D. MU
[单项选择]地面开车前，DEU故障时，显示组件左下角显示CDSFAULT（共用显示系统故障）信息，此时能否放行（）
A. 可以
B. 不可以
C. 可以有条件放行
[单项选择]飞行员的外侧和内侧显示组件（DU）（）
A. 正常时仅提供导航显示
B. 正常时仅提供主飞行显示
C. 正常时提供所有主飞行和导航显示
[单项选择]如果显示组件（DU）上，有琥珀色显示信息：CHECK CAPT PFD（检查机长PFD），或CHECK F/O PFD（检查副驾驶PFD），表示（）
A. DMC获取的参数和显示组件显示的操作参数不一致
B. 机长侧与副驾驶侧显示参数不一致
C. 相关DU故障
