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[单项选择]在喷油定时不变的情况下，若负荷不变，转速增加，则喷油延迟阶段（）
A. 延长
B. 缩短
C. 不变
D. 无法判断
[单项选择]汽油机保持负荷不变，当转速增加时，则（）
A. 充气效率增加
B. 机械效率减小
C. 热效率减小
D. 燃油消耗率增加
[单项选择]根据喷油泵的结构，有三种方法可用来调整供油定时。在下列四项中，不用于调整供油定时的是（）
A. 升降柱塞法
B. 转动柱塞法
C. 升降套筒法
D. 转动凸轮法
[单项选择]具有V1T调节机构的喷油泵在运转时，随负荷的变化供油定时自动调节的基本规律是（）。
A. 降低负荷时增大供油提前角以提高最高爆发压力
B. 提高柴油机负荷时逐步减小供油提前角以维持最高爆发压力不变
C. 低负荷时增大供油提前角以提高爆压，高负荷时减小供油提前角以降低爆压
D. A+B
[单项选择]在主机遥控系统中，采用负荷控制时，若设定转速不变，则随外界负荷变化，主机转速及油门开度的变化是（）。
A. 转速不变，油门开度改变
B. 转速不变，油门开度不变
C. 转速改变，油门开度改变
D. 转速改变，油门开度不变
[单项选择]当飞球机械式调速器工作中负荷减小时，转速升高，离心力大于弹簧力，供油拉杆向循环供油量（）的方向移动，循环供油量（），转速降低。
A. 增加；增大
B. 减少；减小
C. 增加；减小
D. 减少；增大
[单项选择]在喷油定时和柴油机转速不变时，若增大负荷，则喷油持续时间（）
A. 延长
B. 缩短
C. 不变
D. 无法判断
[单项选择]调速手柄置于全负荷位置，从标定转速开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速（）而向（）方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。
A. 降低；减油
B. 升高；减油
C. 升高；加油
D. 降低；加油
[单项选择]柴油机在保持供油量不变的情况下，其功率、扭矩、油耗等情能参数随转速的变化关系，称为（）。
A. 柴油机的调速特性
B. 柴油机的负荷特性
C. 柴油机的牵引特性
D. 柴油机的速度特性
[单项选择]柴油机柱塞式喷油泵在供油拉杆位置不变的情况下随着转速的提高，供油情况为（）。
A. 供油量少
B. 供油量不变
C. 供油量增加
D. 供油时间延迟
[单项选择]采用下列（）方法检查供油量均匀性时，不需考虑供油定时、雾化质量、配气定时、压缩比等要素。
A. 单缸断油法
B. 测最高爆压
C. 测各缸排气温度
D. 量杯法
[单项选择]螺旋桨的功率与速度及主机供油量与转速的关系分别为（）
A. 立方，立方
B. 立方，平方
C. 平方，平方
D. 平方，立方
[填空题]单机运行时负荷增加，机组转速（），负荷减少时，机组的转速（）。
[单项选择]国产Ⅱ号喷油泵的（）的作用是：能够根据柴油机不同负荷和转速改变供油量并保证各缸供油量一致。
A. 出油阀
B. 传动机构
C. 分泵
D. 油量调节机构
[判断题]喷油泵的速度特性是转速高供油量小，转速低供油量大。
[单项选择]用转动凸轮法改变喷油泵的供油定时有如下特点（）。
A. 供油量、凸轮有效工作段Xe和供油规律均不变
B. 供油量不变，Xe与供油规律均改变
C. 供油量和Xe不变与供油规律改变
D. 供油量、Xe不变，供油规律改变
[单项选择]回油孔式喷油泵供油定时的调整方法中，错误的是（）。
A. 转动凸轮
B. 转动柱塞
C. 升降柱塞
D. 升降套筒
[单项选择]船舶在浅水区航行时，即使供油量不变，（）。
A. 转速和航速也会自动下降
B. 功率和转矩也会自动下降
C. 转速和功率也会自动增加
D. 转矩和航速也会自动增加
[单项选择]
回油孔终点调节式喷油泵的特点是（）。
①柱塞顶部为平顶，斜槽在下面；
②供油定时不随供油量而变化；
③供油量越大，供油终点越延后；
④供油时刻随供油量而变；
⑤供油始点决定于柱塞斜槽开启回油孔时刻；
⑥供油始点决定于柱塞顶面关闭回油孔时刻。
A. ①+②+③+⑥
B. ①+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
