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发布时间:2023-12-29 23:27:42

[单选题]某航班具体情况如下:干使用重量34900kg,性能限制的起飞重量和着陆重量分别为66300kg和55200kg,最大无燃油重量为53070kg,滑行用油为400kg,航程用油为8600kg,不可预期燃油为430kg,备降燃油为970kg,最后储备燃油为900kg,业载为16600kg。如该航班在放行前因燃油差价问题需携带尽可能多的燃油,则离场时总共可加装()燃油
A.12700kg
B.13230kg
C.15200kg
D.15230kg

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[单选题]某航班具体情况如下:性能限制的起飞重量和着陆重量分别为66300kg和55200kg,干使用重量34900kg,业载为16600kg,航程用油为9000kg。如该航班在放行前因燃油差价问题需携带尽可能多的燃油,则离场时总共可加装( )燃油。
A.12700kg
B.13230kg
C.14800kg
D.12000kg
[单选题]已知某航班情况如下, 干使用重量为85000kg; 性能限制的起飞重量为127000kg: 性能限制的着陆重量为98500kg; 最大无燃油重量为89800kg; 航程用油为29300kg; 不可预期和最后储备燃油为3600kg; 备降燃油为2800kg; 如不考虑起飞和着陆的结构限制,则该航班可以装载的最大业载为( )
A.4800kg
B.7100kg
C.6300kg
D.6800kg
[单选题]已知某航班情况如下, 干使用重量为60520kg, 性能限制的起飞重量为92750kg, 性能限制的着陆重量为72250kg, 最大无燃油重量为67530kg, 航程用油为12500kg, 不可预期和最后储备燃油为2300kg, 备降燃油为1700kg, 如不考虑起飞和着陆的结构限制, 则该飞机可以装载的最大业载为( )
A.7010kg
B.7730kg
C.11730kg
D.7630kg
[单选题]某航班情况如下, 干使用重量为34930kg; 滑行用油为350kg; 航程用油为9730kg; 不可预期和最后储备燃油为1200kg; 备降燃油为1600kg; 机上乘客共130人,人均重量按84kg计,人均携带行李按14kg计; 性能限制的着陆重量为55000kg; 如不考虑起飞限制以及着陆重量的结构限制; 则该航班可以装载的最大货物重量为( )
A.4530kg
B.5430kg
C.3540kg
D.3450kg
[单选题](参考图4-109)当飞机干使用重量为35000kg,干使用重心为14%MAC时,飞机的干使用指数为( )
A.40.0
B.33.0
C.35.5
D.36
[单选题]无燃油重量和干使用重量之间的关系是什么?
A.无燃油重量-干使用重量=业载
B.无燃油重量-干使用重量=可用燃油
C.二者相等
D.无燃油重量-干使用重量=航程燃油
[单选题]已知,干使用重量为29800kg,最大起飞重量为52400kg,最大无燃油重量为43100kg,最大着陆重量为46700kg,航程用油为4000kg,松刹车时机上燃油重量为8000kg。则该飞机最大业载为( )
A.12900kg
B.13300kg
C.9300kg
D.8300kg
[单选题]最大无燃油重量是一个结构限制的重量。它包括飞机干使用重量,以及( )
A.业载和不可用燃油重量
B.业载和机组重量
C.业载、不可用燃油和机组重量
D.不可用燃油和机组重量
[单选题](参考图4-11)已知, 干使用重量为110000kg, 干使用指数为119.1, 乘客共185人,分布情况如图(75kg/PAX), 行李和货物共14000kg,分布情况如图,燃油为42000kg, 则飞机的无燃油重心位于( )
A.31.5%MAC
B.32.5%MAC
C.29.5%MAC
D.30.5%MAC
[单选题]飞机的干使用重量包含有( )
A.机组、机组行李、旅客餐饮设备、移动服务设施、饮用水、卫生间化学用剂
B.燃油、乘客、行李、货物
C.乘客、行李、货物
D.机组、乘客
[单选题]已知某飞机干使用重量为2000kg,其最大起飞重量、最大着陆重量和最大无燃油重量均为3500kg。装载燃油为550kg,滑行用油为50kg。则该飞机的可用业载为:
A.1000kg
B.950kg
C.1500kg
D.500kg
[判断题]每个储藏区域都标明了各自的重量限制,客舱乘务员应在舱门关闭、地面滑行、起飞和着陆前确保每件手提行李都妥善储藏好、储藏区域的重量限制未被超出。
A.正确
B.错误
[填空题]在任何一个日历年,乘务人员的飞行时限为___小时(若某航班安排跨年度飞行,该航班飞行小时记入飞行始发的年度)
[单选题]某航班深圳飞北京,备降场选择天津,起飞后北京不接收进港航班,机组决定备降去天津,在往天津飞的过程中,天津的天气需要满足?
A.落地最低标准
B.备降最低标准
C.目视盘旋标准
D.非精密进近标准
[单选题](参考图4-09)已知某航班当前业载为10320kg,则该航班最多还可以加装业载( )
A.1830kg
B.2830kg
C.3830kg
D.4830kg
[单选题]在任何一个日历年,乘务人员的飞行时限为______小时(若某航班安排跨年度飞行,该航班飞行小时记入飞行始发的年度)。
A.1000
B.1100
C.1200
D.无限制
[单选题]在任何一个日历月,乘务人员的飞行时限为______小时(若某航班安排跨月份飞行,该航班飞行小时记入飞行始发的月份)。
A.110
B.115
C.118
D.130
[单选题]干使用重量可以定义为( )
A.除了可用燃油和业载之外,某一飞机在特定构型下的整体重量
B.除了可用燃油之外,某一飞机在特定构型下的整体重量
C.除了业载之外,某一飞机在特定构型下的整体重量
D.除了可用燃油和机组之外,某一飞机在特定构型下的整体重量
[单选题]已知某双发中程运输机, 干使用重量为35058kg, 最大无燃油重量为52790kg, 允许的最大起飞重量为61875kg, 允许的最大着陆重量为53871kg, 起飞油量为13358kg, 航程用油为8900kg, 则该飞机允许业载为( )
A.13459kg
B.17732kg
C.14355kg
D.16523kg

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