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[判断题]弯沉仪适用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。
[单项选择]我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面结构按设计回弹总弯沉和（）两个指标控制厚度设计。
A. 设计容许层底弯拉应力
B. 容许应力
C. 弯拉应力
D. 设计容许应力
[多项选择]在我国，回弹弯沉值应用于（）。
A. 新建路面结构设计
B. 路面施工控制
C. 路面验收
D. 水泥混凝土路面基层检测
[多项选择]回弹弯沉测定值温度修正方法主要有（）。
A. 经验公式法
B. 经验计算法
C. 查图法
D. 回归分析法
[多项选择]对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（）。
A. 沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃
B. 沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃
C. 沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为16℃
D. 沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃
[多项选择]以下回弹弯沉测定值可以供交工和竣工验收使用的有（）。
A. 路基弯沉值
B. 路面基层弯沉值
C. 沥青路面弯沉值
D. 水泥路面弯沉值
[多项选择]查图法确定回弹弯沉的温度修正系数时需要的基本资料有（）。
A. 沥青层的厚度
B. 路表温度
C. 当地前5天的平均温度
D. 基层的类型
[单项选择]沥青路面回弹弯沉在最好在路面（）测试，否则应考虑季节影响系数。
A. 竣工
B. 竣工后
C. 竣工后第一个最不利季节
D. 竣工后第一冬季
[单项选择]市政道路工程检测中，路基（快速路）回弹弯沉的取样频率为（）。
A. 每车道每20m测一点
B. 每车道每30m测一点
C. 每车道每40m测一点
D. 每车道每50m测一点
[多项选择]利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉结果计算时可能需要进行修正的项目有（）。
A. 温度
B. 荷载
C. 支座变形
D. 汽车轮压
[填空题]国内外普遍采用回弹弯沉来表征路基承载能力，其值越大，承载能力越（），反之则越（）。
[单项选择]在竣工验收时，对半刚性基层上的沥青混凝土面层（10千米）进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是（）。
A. 3.6m贝克曼梁
B. 5.4m贝克曼梁
C. 落锤式弯沉仪
D. 自动弯沉仪
[多项选择]下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉。
A. 贝克曼梁
B. 自动弯沉仪
C. 激光弯沉仪
D. 落锤式弯沉仪
[判断题]在竣工验收时，对半刚性基层上的沥青混凝土面层（10km）进行回弹弯沉检测时最适宜的仪器是3.6m贝克曼梁。
[判断题]沥青路面新建路面的设计弯沉值与改建路面的设计弯沉值的计算方法相同。
[简答题]什么是弯曲件的回弹？影响弯曲回弹的因素有哪些？生产中减少回弹的方法有哪些？
[判断题]利用由动态弯沉测定得到的弯沉曲线，可以分别计算确定各结构层的弹性模量值。而后，配合由钻孔得到的结构层厚度数据，便可利用有关路面结构设计图表或公式计算确定路面结构的承载能力，力学分析法是其中之一。
[简答题]路面弯沉值反映沥青路面的什么性能指标？弯沉值测定一般应在什么季节进行？如在非不利季节测定应注意什么？
