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[单项选择]紧在制动轮轮面上由刚带或具有良好摩擦性能的衬面组成的带子，称为（）。
A. 三角带
B. 传送带
C. 制动带
D. 吊带
[填空题]带式制动器是由（）制动轮上的制动带与制动轮间所产生的摩擦力来制动的。
[单项选择]制动轮表面锈蚀、磨损严重时，摩擦力减小，制动力矩下降，因此制动轮表面凸凹不平度不能大于（） mm。
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
[单项选择]制动轮（）有油污时，摩擦系数减小导致制动力矩下降。
A. 转轴
B. 表面
C. 侧面
[判断题]制动器动作灵活，工作可靠.制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴在制动轮工作面上，松闸时制动轮与闸瓦不发生摩擦.（）
[单项选择]制动器过紧导致闸瓦与制动轮摩擦（），制动器过松导致停机后闸门下滑或制动时间过长。
A. 均匀
B. 不均匀
C. 较轻
D. 严重
[单项选择]带式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。
A. 80%
B. 70%
C. 60%
D. 50%
[单项选择]块式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。
A. 80%
B. 70%
C. 60%
D. 50%
[单项选择]当制动轮平面度误差不超过0．8ram，可用（）在外网磨床上修磨制动轮摩擦表面。
A. 心轴
B. 砂纸
C. 磨轮
[单项选择]起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%（）
A. 正确
B. 错误
[单项选择]闸瓦式制动器的闸瓦与制动轮之间的摩擦属于（）。
A. 干摩擦
B. 液体摩擦
C. 边界摩擦
D. 混合摩擦
[单项选择]制动器摩擦片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的（）。
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
[单项选择]制动轮宽度要比制动瓦块大（）mm，以保证制动瓦块所有表面都产生摩擦作用。
A. 2；
B. 4；
C. 5—10；
D. 15。
[单项选择]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（）。
A. 10％
B. 25％
C. 50％
D. 75％
[单项选择]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随着温度的升高而降低的，当温度升到200℃左右时，摩擦系数大约只是原来的（），制动力矩也随之降低。
A. 10％
B. 15％
C. 25％
D. 50％
[单项选择]制动轮摩擦面应接触均匀，不得有影响制动性能的缺陷和油污。（）
A. 正确
B. 错误
[单项选择]制动瓦与制动轮之间的摩擦系数，是随温度的升高而降低的。当温度升到200°C左右时，摩擦系数大约只是原来的（）%，制动力距也随之降低。
A. 10；
B. 25；
C. 50；
D. 80。
[单项选择]GB6067—1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，应不小于理论接触面积的（）%。
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
[多项选择]制动轮发热.摩擦片很快磨损并烧焦的原因有（）
A. 制动轮工作表面粗糙
B. 闸瓦与制动轮问隙不均匀或间隙过小
C. 摩擦片太厚
D. 主弹簧过紧
